4月22日,长安LUMIN正式亮相。作为长安汽车旗下的全新车型,新车基于长安EPA0平台打造,定位纯电动微型车,提供了155km、210km、301km三个续航版本车型可选。据工信部发布的申报图显示,长安LUMIN或命名为“糯玉米”,并采用全新品牌LOGO。
作为一款微型车,长安LUMIN依旧采用圆润呆萌的设计路线,车头采用圆形头灯组,下格栅外整个车头为一体式轮廓。车身侧面,长安LUMIN采用双门车身加尾门的结构,搭配一套14英寸白色装饰轮辋,门把手采用时下流行的隐藏式设计。车尾部分,尾灯设计与前大灯相呼应,提升车辆辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm。配色方面,新车提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种车身颜色可选。
进入车内,整体布局基本延续外观的设计风格,采用蓝色、白色、灰色组成的拼色搭配,其搭载的10.25英寸触控屏幕,集合倒车影像、手机互联、语音控制、蓝牙音乐/电话、个性化UI选择(酷黑极简和轻言细语)等功能。中控区域保留了空调控制旋钮和实体按键,换挡旋钮、车窗启闭键设置在中央操作台,维持操作的便利性。
动力方面,长安LUMIN的驱动电机有两种供应商版本,最大功率均为30kW。电池方面配备的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池,容量分为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh,对应155km、210km、301km三个续航版本。
长安LUMIN是长安新能源旗下第二款微型车,长安奔奔E-Star在市场上的比较畅销。自从上汽通用五菱推出宏光MINIEV成为爆款车型后,市场上就出现了越来越多的“模仿者”,包括奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果、朋克多多、凌宝BOX、百智大熊以及今日上市的风光MINIEV,这些车型整体都采用了较为方正的外观设计,而且售价与宏光MINIEV十分接近。换句话说,这些车型的上市很大程度是因为宏光MINIEV的爆火,而爆火的主要原因是售价便宜,另外其外观小巧、城市日常代步也符合大部分消费者的需求,而且还能享受不限号以及停车免费等政策,使得微型电动车在电动汽车市场上经久不衰。以3月份新能源汽车销量榜单为例,销量前十车型中有三款为微型车,其中宏光MINIEV以41980辆位居第一,奇瑞QQ冰淇淋以11687辆位居第六,长安奔奔E-Star以10707辆位居八。
当然,虽然微型车十分火爆,但是其利润很低。实际上,很多车企布局微型车,除了担起走量的任务,更多的是双积分政策的刺激。以宏光MINIEV为例,其单车利润不到90元,而在芯片以及电池价格上涨的背景下,其单车利润同样也会萎缩。虽然宏光MINIEV的利润较低,但是通过售卖双积分却可以得到不菲的收入,比卖车还赚钱。根据工信部发布的“双积分年度报告”显示,2020年上汽通用五菱以44万新能源正积分排名第三,而其新能源正积分的来源大部分是宏光MINIEV,如果将新能源积分全部售出的话,可以获得5.30亿元。
不过,由于新能源汽车爆火,所产生的的新能源汽车积分也越来越大,那么其价值也会越来越低,而新能源积分的价值越来越低,那么对于车企的利润贡献肯定会受到重大影响的,毕竟随着芯片短缺和原材料涨价,新能源汽车的利润被压缩到极致,而在这种背景下还愿意上市全新的微型车,还是对新能源积分的售卖寄予厚望。
长安LUMIN计划将于6-7月份上市交付,未来该车上市后或将与五菱宏光MINIEV(3.28-6.98万元)、奇瑞新能源QQ冰淇淋(3.99-4.99万元)等车型竞争。
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