停摆三周后，特斯拉上海工厂正式恢复生产，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上宣布这一消息。特斯拉方面表示，“在上海市各级政府部署协调下，17日、18日8000名员工陆续返厂，电池、电机车间在19日早晨就已恢复生产，目前多条流水线已经高效运转起来。”
与特斯拉复工同步，上海市内多家特斯拉零部件供应商也开始复工。据特斯拉超级工厂生产制造高级总监宋钢介绍，“江苏省供应商目前仍有较多处于停工状态，且运输难度较大，目前工信部、江苏省、苏州市有关部门也在积极协调供应链恢复工作。”
受江浙沪地区疫情影响，多家汽车制造商和零部件供应商停工或减产，其中位于上海临港片区的特斯拉超级工厂曾因为疫情而两度停产，其于3月16日、17日连续停产两天，3月28日起至连续停产四天，但因疫情防控升级取消了4月1日复工复产计划，至4月19日复产特斯拉已停产三周时间。当然，在停产期间也传出特斯拉上海工厂复工复产的消息，此前消息指出特斯拉将于5月中旬复工复产，但该消息遭到特斯拉对外事务副总裁陶琳的否认，称“特斯拉始终坚持履行防疫主体责任，随时根据政府的防疫政策来安排工作”。
特斯拉上海工厂是第一家外商独资整车制造企业，其是特斯拉在海外市场建立的第一家工厂，承担着特斯拉内销外供亚洲市场的重要角色。数据显示，2021年特斯拉上海工厂交付量484130辆，占特斯拉全球市场总份额的51.7%，2022年一季度特斯拉上海工厂交付182174辆（1月为59846辆，2月为56515辆，3月为65814辆），占特斯拉全球市场总份额的58.76%。
受疫情影响，特斯拉此次停产超过半个月时间，无疑对中国市场乃至全球市场的交付都造成了巨大影响。据特斯拉中国官网显示，目前Model Y各版本的交付周期从10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期从16周至24周不等，其中Model 3后轮驱动版的交付周期长达20周至24周。宋钢表示，“我们会在接下来的3、4天内进行产能逐步爬坡，到整体单班满产。”特斯拉方面表示，整车零部件还有一周左右的库存，目前正在国家相关部门，以及上海市经信委、临港管委会等部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产。
除了特斯拉外，上汽集团也在加速复产脚步。4月19日，上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，均于18日启动了复工复产压力测试；19日，上汽集团临港乘用车工厂完成复工复产压力测试下的首台车下线。
对于接下来的生产计划，上汽集团临港基地相关负责人透露，“本周二（19日）开始，工厂计划采取单班工作制，如果供应链能保持稳定，也希望能逐步爬坡，尽快回到疫情前的排班制。”
进入3月份，江沪浙地区严峻的防疫形势再次对汽车产业链产生影响，多家汽车制造商和零部件供应商停工或减产。据汽车行业关注梳理，受江浙沪地区疫情影响，此次停产涉及“2021年全球汽车零部件企业百强”中的21家，包括马瑞利、日本SL、本特勒、安波福、埃贝赫、奥托立夫、舍弗勒、考泰斯德事隆、柯锐世、英国邦迪、法雷奥、采埃孚、大陆、马勒、电装、均胜电子、住友、海拉、佛吉亚、美国李尔、延锋。
4月15日，工信部等三部门传达国务院保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议精神，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立保运转重点企业"白名单"，推动在沪666家重点企业复工复产。4月16日，上海经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》明确指出，各区政府和街道、园区要积极支持企业复工复产。根据复工复产名单来看，与汽车相关的企业249家，整车制造商的名单包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位于上海的多家整车制造企业。同时，包括宝山钢铁、电装、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马、大陆、延锋等上百家汽车上下游产业链、零部件企业也进入到首批复工复产重点企业“白名单”中。
公开资料显示，上海作为中国重要的汽车产业聚集地，目前拥有上汽大众、上汽通用、特斯拉等整车企业。数据显示，2021年上海市汽车产量为283.32万辆，同比增长7.0%，占全国汽车总产量2652.8万辆的10.7%。2021年上海市新车销量63.8万辆，同比增长12.1%。此外，2021年上海市汽车出口量为48.4万辆，同比增长136%，创历史新高。此外，上海还拥有采埃孚、博世、安波福等世界知名零部件供应商以及均胜电子、延锋等大量本土汽车供应链头部企业。而企业中的产品更是覆盖了汽车芯片、整车控制器等几乎所有的汽车核心零部件。
此前，小鹏汽车董事长何小鹏、华为消费者业务余承东在社交平台表示，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了”。不过，从目前来看，在政府层面的协同以及整车企业、供应链企业和配套企业的积极应对下，长春、上海等地的车企和零部件企业已开始稳步重启，虽然恢复至疫情前仍需一段时间，但可以预见的是，短期的压力已被化解，5月整车企业不至于大面积停产。
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