据日本经济新闻报道，4月12日，丰田汽车向主要供应商宣布今年5月全球产量将下调至70万辆。受疫情蔓延及供应链不稳定等因素影响，丰田汽车今年5月份将比此前原计划的产量减少约10%至70万辆，其中，丰田汽车日本本土产量将下跌至20万辆，海外市场产量将减少10万辆至50万辆左右。不过这一产量数据同比去年5月份的670000辆依然有所增长。
按照丰田汽车此前公布的生产计划，2022年4-6月丰田汽车预计生产约280万辆。3月11日，日本丰田汽车一位发言人表示，丰田汽车计划从4月份开始的三个月内，在此前的基础上削减日本本土市场的产能，削减幅度达到20%，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。其中，预计4月产能下调20%降至15万辆，5月下调约10%降至10万辆，6月下调约5%降至5万辆。经过调整后，2022年4-6月丰田汽车全新的生产计划由原来的280万辆下调至250万辆，与原计划相比减少了约30万辆，但是同比2021年4-6月的226万辆增长大约10%。对于产量下调原因，当时丰田汽车发言人表示减产的原因之一是为了减轻供应商的负担，另一原因则是因供应链紧张导致芯片和其它零部件严重短缺，丰田汽车希望通过提前三个月重新审查生产计划风险，以此确保供应商能够稳定地准备设备和人员，并优先确保安全和质量。
据统计，截至今年3月底的2021财年，日本国内新车销量为421.58万辆，同比下跌9%，是45年以来最低的一次，其中，丰田汽车销量下滑9%。对于今年的市场表现，据丰田汽车集团数据显示，今年1-2月丰田汽车全球产量为1371887辆，全球销量为1453494辆。其中今年2月份丰田汽车全球产量为740996辆，包括日本本土市场生产253258辆，同比增加4％，海外市场生产487738辆，同比增长15％。在2月份中，丰田本土市场曾因疫情和半导体短缺暂停了爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产，当时丰田汽车预计当月国内外新车的产量将比生产计划减少约15万辆，全球产量在70万辆左右。不过从上述数据上来看，虽然2月丰田汽车依然深受新冠疫情和芯片短缺的影响，但日本本土市场和海外市场的生产数据均呈现出增长的趋势，全球产量较原计划高出近4.1万辆。汽车行业关注认为，今年2月日本本土市场的生产同比增加4％的主要原因或与去年2月1日日本福岛附近海域发生7.3级地震有关，由于地震引发大规模停电，日本境内汽车零部件供应中断导致产量出现下跌，因而相比之下，今年2月则呈现出报复性的增长。
至于丰田汽车在华市场的表现，数据显示，今年1-3月，广汽丰田累计产量为245461辆，同比增长28.1%；累计销售为247006辆，同比增长23.4%。其中，凯美瑞系列销售为27211辆，雷凌系列销售为20032辆，威兰达系列销售为14344辆；而一汽丰田今年1-3月累计零售销量为159397台，同比大幅下跌18.3%，出现下跌的主要原因是今年1月13日一汽丰田因疫情影响宣布天津工厂停产导致销量暴跌。相关数据显示，2022年1月丰田汽车在华新车销量为14.88万辆，同比下滑21.5%。其中，广汽丰田1月销量同比增长0.8%至8.75万辆，一汽丰田同比下滑46.0%至4.1万辆，而进口豪华品牌雷克萨斯受零部件供给短缺等影响，1月销量也仅为1.75万辆，同比下滑27.9％。
当前整个汽车行业正面临原材料价格上涨、零部件供应链紧张以及芯片短缺的局面，在此环境下，此前已有多家车企的产能受影响，部分车企甚至直接宣布停工或减产，而早在今年2月公布财报时，丰田汽车就表示：“我们预计芯片供应短缺的状态不会很快得到解决，可能会延续到下一个财年。”随着本次丰田汽车再次调整5月全球产量，意味着2022年4-6月丰田汽车250万辆的生产计划或再次受到影响。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
12月15日，美国自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商LuminarTechnologies宣布，已向美国得克萨斯州南区破产法院主动申请启动第11章破产程序，并计划在破产程序中出售其激光雷达业务，且已达成出售其半导体子公司的协议，以此缓解债务压力。Luminar首席执行官PaulRicci表示：“这些交易为Luminar提供了为所有利益相关者实现价值最大化的最佳机会。”依据破产文件显示，Luminar...
据国家企业信用信息公示系统显示，12月12日，华为终端有限公司发生工商变更，郭平卸任董事长，由余承东接任；孟晚舟、徐直军等卸任董事。与此同时，多位高管发生变更。华为终端有限公司于2012年11月成立，法定代表人为魏承敏，注册资本和实缴资本均为6.06亿人民币，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业为主的企业。股东信息显示，该公司由华为终端（深圳）有限公司全资持股。资料显示，余承东于1969年...
据多家媒体报道，大众汽车于本周二之后正式关闭其位于德国东部德累斯顿的工厂，这是大众汽车自创立88年以来首次关闭德国本土的工厂。据报道，最后一辆汽车将于当地时间12月16日驶出德累斯顿工厂，而这距离该工厂开业仅过去20多年。报道称，停产后的透明工厂将租赁给德累斯顿工业大学，未来这里将不再生产汽车，而是转型为人工智能、机器人和芯片开发的“研究园区”，同时还将作为一个旅游景点向公众开放。资料显示，透明工...
12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的纯电动车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。据公告显示，首批获得L3级有条件自动驾驶车型准入许可的车型分别为重庆长安汽车股份有限公司的长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司的极狐牌BJ7001A...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
