4月8日，smart精灵#1在海外首发亮相。综合此前报道，smart精灵#1基于吉利浩瀚SEA架构打造，由梅赛德斯-奔驰设计部门负责造型设计，由吉利负责整车研发制造，新车定位为纯电小型SUV，预计将于2022年内在国内生产并上市，并销往全球各地。
从外观来看，smart精灵#1与目前smart品牌在售的车型明显不同，新车采用全新的设计风格，这也奠定了未来品牌的家族化设计风格走向。具体来看，smart精灵#1采用贯穿式LED日间行车灯并与两侧的大灯组形成一体化设计，前包围上使用了大尺寸的网格状开口，前唇位置采用了厚重颜色的下护板，两侧相比概念车增加了纵向的导风槽。
车身侧面，smart精灵#1采用隐藏式ABC柱设计，搭配与车身不同色的香槟金色车顶，营造出了悬浮式车顶的感觉，同时新车配备了隐藏式门把手和无框车门，使得其现代感得到进一步提升。车尾部分，尾灯组同样采用贯穿式设计，内部光源在两侧分叉，整体样式与车头灯相呼应，圆润的风格也进一步强化了新车“可爱”的属性。尺寸方面，长宽高分别为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，整体尺寸与MINI COUNTRYMAN接近，但与其它smart车型相比已经“越级”变大。
内饰方面，量产版本的smart精灵#1基本保留了概念车的中控设计，新车中控台采用了环形包围样式，造型简洁而复古的三幅式方向盘延续自概念车，前方则是9.2英寸的细长液晶仪表以及12.8英寸悬浮式多媒体显示屏，同时车内极少物理按键，看起来十分简约。由于概念车采用对开门、无B柱的设计，使得车内空间看起来空阔不少。需要注意的是，目前亮相的仅仅只是概念车型，对开门以及无B柱设计是否会保留存在未知。
动力方面，smart精灵#1配备后置驱动电机，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，WLTP工况续航里程在420-440km之间。
smart中国在华合资公司名称为“智马达汽车有限公司”，该公司成立于2019年12月27日成立，注册资本为54亿元，为吉利汽车集团有限公司和梅赛德斯-奔驰股份有限公司共同出资成立的公司，双方各持股50%，经营范围包括纯电动乘用汽车及其零部件和模块的技术开发、研发、技术许可和转让、技术服务和咨询、批发和零售、进出口、售后服务。官方称，股东双方将在在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为高端电动智能汽车品牌，而smart精灵#1是其首款量产产品。
2021年9月，smart品牌悄悄更换品牌LOGO。对比来看，新LOGO相比旧款突出扁平化的设计，但是扁平化并不是简单地将原先富有质感的金属渐变色以及轮廓线条删除，图形中所有的拐角均采用了圆角化处理，弱化了之前给人锋利和硬朗的机械感印象的同时赋予了科技、轻奢、灵动、充满创造力和想象力的特质，体现了smart向电动化、智能化的全面转型。
smart品牌全球公司CEO佟湘北表示，精灵#1“不仅是品牌焕新的最佳诠释，其全球首秀更为品牌发展之路树立了最新里程碑，我相信由smart带来的新奢纯电出行体验必将收获全球市场的青睐。”
结合佟湘北的言论，梅赛德斯-奔驰的品牌调性以及smart品牌的历史发展，预计smart精灵#1的价格不会很低，可能在25-30万元之间的价格。如果smart精灵#1定价25-30万元的话，预计不会将销量看得很重，换句话说市场表现不会很好，因为如果它将面临的是自主品牌和合资品牌的竞争，包括特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、大众ID.6系列等紧凑型、中型纯电动车。当然，以上分析仅针对中国市场，而从目前来看，smart品牌显然更注重全球市场的发展。
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