时隔一个月,奔驰再次发布召回计划。3月25日,国家市场监督管理总局发布了一则奔驰汽车召回通知,最新公告显示,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自2022年3月25日起召回以下车辆。
据召回公告显示,此次召回车辆共计60258辆,涉及车型包括A级、B级、C级、E级以及CLA、GLB、GLC、GLS等车型,几乎涵盖了奔驰汽车等全系车型。
一、北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆,共计4628辆。
召回原因:本次召回范围内车辆因软件开发偏差,发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据,导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动,增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。
解决办法:北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商,为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元软件,以消除安全隐患。
二、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽车,共计38318辆;北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽车,共计17312辆。
召回原因:本次召回范围内车辆启动时,MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动,造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示,存在安全隐患。
解决办法:梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆免费升级MBUX多媒体系统(智能人机交互系统)软件;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆,将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户,为车辆免费升级软件,以消除安全隐患。
此次召回是今年以来奔驰汽车的第二次召回。2月18日,由于部分EQC电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,存在冷却液泄漏进电机,可能导致车辆无法启动,为此,北京奔驰汽车有限公司自2022年8月15日起,召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车,共计10104辆。
在过去的2021年里,据汽车行业关注此前统计,奔驰2021年在国内共发起17次召回行动,涉及车型众多,总召回数量为2781204辆,这一召回数量比奔驰2021年在全球的销售量还要高。据梅赛德斯-奔驰集团财报显示,2021年梅赛德斯-奔驰累计销量为233.02万辆,同比下降5%。其中乘用车累计销量为205.50万辆,同比下滑5%。
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