据德国汽车周刊及财经网汽车等媒体报道,2021年大众员工的年终奖为3000欧(20745.3人民币元),大众工会表示这是大众集团对员工努力的认可。据了解,大众员工已在去年11月收到1700欧奖金,大众将在今年5月份给员工发剩余的1300欧奖金。
大众员工2021年的年终奖比2020年多了300欧(2074.53人民币元),由于突发爆发的新冠肺炎疫情影响,大众2020年年终奖为2700欧,而在疫情之前的2019年年终奖为4950欧。大众工会表示,尽管大众业绩受到疫情影响,但集团希望能和员工携手共进,如果接下来保时捷上市顺利,大众员工将能获得额外的2000欧(13830.2人民币)奖金。

今年2月23日大众汽车明确保时捷将独立上市,而保时捷独立上市后将成为欧洲最大IPO。2月25日,大众汽车财务官Arno Antlitz对外表示,大众汽车将在夏末内向市场提供有关上市的最新进展和时间表,换言之,保时捷最快可能在2022年第四季度完成IPO。目前大众集团的市值为1120亿欧元,华尔街预计,如果保时捷汽车最终得以独立,估值约为600亿至850亿欧元之间(4264亿元至6041亿元人民币),有可能会成为欧洲最大的IPO之一。

保时捷作为大众集团众多子品牌之一,相关数据显示,2021年保时捷在全球累计销量为301915辆,同比增长11%,也是其首次年度销量超过30万辆。另外,2021年保时捷在华累计销量为95671辆,同比增长8%,连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
公开资料显示,大众集团成立于1938年,总部位于德国沃尔夫斯堡,是欧洲最大的汽车公司,1984年大众汽车在中国建立了首个合资企业上海大众,1991年在长春建立了第二家合资企业一汽大众,目前大众集团旗下子品牌包括大众汽车、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪以及保时捷品牌等,其中保时捷与大众还存在一段“收购与反收购”故事。2008年9⽉保时捷创始人外孙沃尔夫冈·保时捷提出收购⼤众集团股份,持股⽐例达35.14%,但由于金融危机,当时保时捷签下高达百亿欧元债务,大众反击于2009年成功并购保时捷,大众以39亿欧元收购了保时捷汽车49%股权,最终在2012年完成了对保时捷汽车100%的控股。而关于保时捷独立上市的传闻最早在2018年就有媒体报道了,当时保时捷方面否认了这一传闻,一直到今年2月底,保时捷独立上市的消息才有了实质性的进展。
对于保时捷将独立上市消息,业内普遍认为,保时捷独立上市或与大众汽车集团及其自身的电动化转型相关,大众集团此前曾坦言保时捷IPO是大众汽车集团和保时捷转型电动化重要一步。按照大众集团此前提出的电动化转型战略,大众将在2030年实现欧洲市场纯电动车占比70%以上,中国和美国市场纯电动车占比50%。在过去的2021年里,大众一口气在国推出5款车型,包括一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众的ID.4 X、ID.3和ID.6 X,不过5款车型的销量并不高。

汽车行业关注在查看过去近一年大众汽车销量时数据显示,过去近一年中,一汽-大众ID.4 CROZZ车型销量为31277辆;ID.6 CROZZ车型销量为12707辆;上汽大众ID.4 X车型销量为26272辆,ID.3车型销量为8970辆,ID.6 X车型销量为8569辆。其中,今年2月份,ID.4 CROZZ车型销量为2311辆,ID.6 CROZZ车型销量为1461辆;ID.4 X车型销量为1973辆;ID.3车型销量为1630辆;ID.6 X车型销量为577辆,上述销量数据与早期进入新能源市场的“蔚小理”、长城、比亚迪有较大的差距。

而保时捷中国目前共引进了16款纯电动和插电式混动车型,2021年保时捷电气化车型在华交付量份额占比为18%,增长率8%,其中首款纯电动跑车Taycan销量为7315辆。按照计划,2023年保时捷将推出第二款纯电动车——纯电版Macan;2025年保时捷新能源车型的销量占比将达到50%;2030年新能源车型的销量占比超80%。

据大众集团公布的最新财报,截至2021年前三季度,保时捷品牌累计销量20.9万辆,占大众同期销量的3.23%,其中,保时捷创造了约34亿欧元利润,约占大众集团整体汽车业务的34%。行业人士指出,保时捷独立上市后将为大众提供新的资金,大众集团可以通过新的资金进一步推动其电动汽车转型的发展,而保时捷独立后对其财务以及自身豪华品牌形象的发展也有好处。
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