对比亚迪汽车有关关注的朋友应该都知道，此前比亚迪宣布将在今年推出多款全新新能源汽车，并且在新车产品规划上执行“王朝家族”+“海外网”双车战术，其中就包括比亚迪海洋系列。今日，一组疑似比亚迪海豹车型的路试谍照在网上曝光，如果消息属实，该车将成为比亚迪海洋系列又一款全新的车型，新车或将命名为“海豹”。据了解，新车基于比亚迪最新的e平台3.0打造，与海豚车型同属比亚迪海洋系列，定位纯电轿跑。结合此前的报道，新车最快将在4月开幕的北京车展上亮相，新车售价区间预计将在22-28万左右，新车将直接对标特斯拉Model 3。
从曝光的谍照图来看，目前新车车身覆盖着大量的伪装，无法看出新车具体的细节，但从新车的整体轮廓来看，新车采用了轿跑式车身设计，整体外观轮廓与此前亮相的Ocean-X概念车较为相似。
新车前脸采用的是封闭式格栅，车头较为低矮，灯组造型看起来也较为圆润。车身侧面新车采用了溜背式造型，并且使用了隐藏式门把手设计，整体造型轮廓看起来十分流行。车尾部分，曝光的谍照图中，新车的尾灯罩经过黑化，由于图片的视角问题，目前仍不能得知车尾造型的全部信息。车身尺寸方面，根据早前曝光的车身信息来看，新车长宽高分别为4770/1860/1460mm，轴距2900mm，具体来看，新车的尺寸介于秦PLUSEV和汉EV之间，定位入门中型轿跑，而与对标的特斯拉Model 3相比，特斯拉Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm，新车稍领先特斯拉Model 3。
内饰方面，新车暂未有相关信息流出，不过结合此前曝光的谍照以及与“海豚”一样都是基于比亚迪e平台3.0打造，新车或将采用一体式运动座椅并且将使用海洋系设计风格。
动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱两种形式可选，最大功率分别为150kW（后驱）、180kW（后驱）和360kW（四驱）。据了解，新车还将配备磷酸铁锂刀片电池并采用全新的前双叉臂+后五连杆底盘结构。
在竞争对手方面，从目前透露的信息来看，比亚迪全新车型海豹的车身尺寸、配置以及动力方面各方面的的定位都偏向年轻以及个性化的市场，新车上市后将与特斯拉Model 3形成竞争，而新车的各项数据似乎都比特斯拉Model3出色，不过鉴于下目前新车的车辆价格及外观造型等都还不是十分明晰，或许只有等比亚迪公布新车海豹的全部参数后才能更准确定位该车最终的市场表现。
目前比亚迪官方并没有针对上述消息做出回应，关于新车的具体信息还需要比亚迪官方进一步确认才能得知，汽车行业关注后续也将继续关注该车车型的最新消息。
如上述这一消息属实的话，新车将成为比亚迪海洋网旗下海洋生物系列的第二款纯电动轿车，此前比亚迪已正式推出海洋系列首款车型“海豚”。比亚迪海豚车型于去年8月29日正式推出，海豚共有4款车型，定位小型车，综合补贴后售价为9.38万元-12.18万元。在动力方面，海豚搭载了代号为TZ180XSF的驱动电机，最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，并配备了磷酸铁锂刀片电池，提供301km和405km两种续航里程可选。
在销量方面，比亚迪1月份销量为95422辆，同比增长125.05%，其中作为 e 平台 3.0 首款量产车型的海豚1月份销量为10602辆，而在过去的2021年，海豚车型2021年8到12月累计销量为29598辆，随着新车海豹的到来，比亚迪海洋系列产品将进一步完善，除上述提及的海豚与海豹两款车型外，未来比亚迪海洋系列还将推出海鸥、海狮以及驱逐舰05三款新车，其中，海鸥将是一款小型轿车，定位将低于海豚但略高于五菱宏光MINI EV，或为海洋系列产品的入门级车型；海狮则定位于中大型SUV，对标特斯拉Model Y，预计将在今年第四季度上市；另外海洋网旗下军舰系列的首发车型“驱逐舰05”已在去年广州车展上正式亮相，新车定位为中型SUV，轴距为2900mm，尺寸介于宋PLUS和唐之间，在动力方面，新车将拥有三种动力版本可选，预计该车将在今年第一季度末正式上市。
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