2月14日晚，欧拉汽车向4S店发出临时通知，要求经销商从15日零点起停止接收欧拉黑猫和白猫的订单，同时明确告知厂家已不再接受订单。针对此事，欧拉品牌相关负责人回应：“这两款车型确实已经停产了”。
这里的“停产”别有一番趣味！在汽车行业中，“停产”是停止生产的意思，可能是暂时停产，也可能是永久停产，而相关负责人回应中的“停产”是暂时停产还是永久停产，目前来看还存在一定的争议。
针对欧拉黑猫和欧拉白猫停产的消息，欧拉汽车在微博上回应：由于芯片短缺、零配件供应无法保证生产等诸多原因，导致黑白猫车型订单积压较多，客户购车周期过长，影响客户体验，为避免给信任欧拉车型的车主带来更多的不良购车感受，厂家将协调内部资源以便更快满足现有订单排产计划，保证现有订车客户提车速度及购车利益。
从欧拉汽车的回应来看，其更多的指向性为“暂时停产”，而原因是芯片短缺导致订单挤压，客户提车周期过长影响用户体验，而这一点是可以得到验证的。在欧拉黑猫和欧拉白猫的车油钱可以看到，很多准车主都在反馈提车难的问题，到2月份才交付到2021年9月份的订单，从预定到提车至少要3-4个月的时间，而欧拉汽车紧急暂停接受欧拉黑猫和欧拉白猫的订单则是基于这种考虑，毕竟如果现在定车不知道何年何月才能提车。
那么等到欧拉黑猫和欧拉白猫的订单交付完后，是否会继续接受订单，还是顺势停产？据某欧拉汽车销售表示“利润太低”、“后面要卖贵一点，欧拉好猫算低档的”，而这些信息里里外外都透露了未来欧拉黑猫和欧拉白猫永久停产的可能性。据了解，目前欧拉汽车旗下有三款车型在售，为欧拉黑猫、欧拉白猫和欧拉好猫，其中欧拉黑猫的指导价为6.98-8.48万元，欧拉白猫的指导价为7.18-8.88万元，欧拉好猫为10.39-16.09万元。从2021年销量来看，欧拉品牌最畅销的车型是欧拉黑猫，为63492辆，其次是欧拉好猫，为49900辆，而欧拉白猫为20605辆。从销量数据来看，欧拉黑猫还是欧拉品牌的主力产品，那么就不可能因为销量问题导致停产，而更大可能是利润较低，以及品牌未来的发展规划。
实际上，在2021年7月，欧拉品牌营销总经理余飞在接受媒体采访时表示：“未来欧拉品牌主要聚焦在10-20万元的市场的产品，同时会向20万元以上的价格区间进攻。”这或在一定程度上预示着低端车型退出市场的可能，同时冲击更高端的新能源汽车市场，而根据汽车行业关注获取到的欧拉汽车2022年产品规划，其将在今年推出四款全新车型，包括芭蕾猫、闪电猫、朋克猫以及樱桃猫，其中芭蕾猫预计将在3月份上市，售价区间在15-20万元之间，闪电猫则在今年二季度上市，预计售价在20万元左右，而朋克猫更高端，售价可能来到20-25万元。此外，樱桃猫也将在明年上市，但是主打海外市场，国内也可能会上市。
从现阶段来看，欧拉汽车停产欧拉黑猫和欧拉白猫仅仅只是暂时停产，而停产的原因主要还是芯片短缺导致交付时间周期较长，而综合车企高管以及新车规划来看，欧拉黑猫和欧拉白猫存在“绝版”的可能性，原因是利润较低、新能源补贴退坡、核心零部件价格上涨、品牌发展规划等。当然，暂时停产还是永久停产，或许很快就会有答案了。
值得注意的是，昨天才通知欧拉黑猫和欧拉白猫暂停接单，就有一些经销商动起了歪心思。有车友在黑猫车友圈表示，“今天4S店打电话给我说黑猫要停产（停售）了，要的话他那边还有台现车，加价3000。”
由此可见，受关键零部件短缺，尤其是芯片等核心零部件价格上涨，给不少车企增加了不少成本，所以车企将有限的芯片供应给利润高的车型并不为奇。此前，一汽-大众受到芯片短缺的影响，为了弥补产量损失，同时保证利润支撑，将通用性的零部件优先供应给利润更高的奥迪车型。
按照长城汽车的规划，到2025年实现全球销量400万辆，其中80%为新能源汽车。也就是说，到2025年长城汽车新能源汽车销量将达到320万辆，而欧拉汽车是长城汽车旗下唯一的新能源汽车品牌，更高端的沙龙汽车恐怕难以支撑长城汽车的大旗，这一重任又会落到欧拉汽车的头上，而如果欧拉黑猫和欧拉白猫停产，芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等车型的助力下能否完成品牌升级，这一切都充满未知。
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