又一车企涨价！据五菱官方消息，五菱NanoEV价格有所调整，汽车行业关注从五菱汽车官网了解，目前五菱汽车已更新五菱NanoEV价格，调整后的售价区间为5.28-6.28万元，全系车型售价上涨3000元。
对于此次价格调整，上汽通用五菱官方表示，五菱NanoEV价格有一定的调整，原因是自2022年1月1日起，国家实施最新的新能源汽车补贴标准，在2021年基础上退坡30%，新能源市场整体售价“上涨”，其次是受新能源汽车原材料价格上涨的影响，造车成本越来越高。
事实上，2月才过去一周时间就已经有两家车企宣布涨价了，涨价原因同样是因新能源汽车补贴退坡以及原材料价格大幅上涨，这两家车企分别为飞凡汽车与比亚迪汽车。
2月1日，飞凡汽车宣布旗下MARVEL R和ER6两款车系的部分车型售价进行调整，其中MARVEL R调整后售价为21.98-26.18万元，除入门级车型售价未做调整之外，后驱PRO版和四驱PRO版均涨价2000元。飞凡ER6调整后售价为15.68-20.18万元，全系车型售价上涨1000元。
2月1日，比亚迪汽车宣布对旗下部分新能源车型涨价，包括旗下新能源产品系列王朝网和海洋网，具体车型分别为秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、汉EV、汉DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚车型，上调幅度为1000-7000元，11款车型上调幅度为1000-7000元。
在此此前，据统计，从2021年12月起已有多家车企宣布上调车辆价格，包括特斯拉、小鹏汽车、哪吒汽车、广汽埃安、零跑等多个新能源汽车品牌等均先后官宣上调旗下部分车型价格。
2021年12月28日，零跑汽车旗下零跑T03 售价进行了上调，2022款车型售价为6.89-8.49万元，而2021款车型售价为5.98-9.98万元，2022款最低配车型较2021年车型涨价8000元。
2021年12月31日，特斯拉宣布Model 3、Model Y两款车型价格上调，其中Model 3后轮驱动版价格调整为265652元，较此前上涨1万元；Model Y后轮驱动版价格调整为301840元，较此前上涨21088元。
今年1月1日，极星汽车旗下主力车型极星2正式涨价，共涉及低配和中配两款车型，涨幅均为5000元，调整后极星2的官方售价为25.78-33.8万元。
今年1月11日，小鹏汽车宣布全系车型涨价数千元，其中小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等，最新补贴后售价为22.42-40.99万元；全新P5全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为16.27-22.93万元；SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等，最新补贴后售价为15.46-19.32万元。
哪吒汽车的U部分车型上调3000-5000元，哪吒V部分车型上调2000元，其中哪吒U Pro 400 巡航版上调5000元，售价10.48万元；哪吒U Pro 500 环球版、500 登月版和610 探火版均上调3000元，售价分别为13.28、14.28和16.28万元；哪吒V 标准续航版升级型、标准续航娱乐版升级型和魔女版均上调2000元，售价分别为6.29、6.59、7.29和7.49万元；哪吒V Pro 长续航智趣版和长续航智享版均上调2000元，售价分别为7.89和8.29万元。
除此之外，广汽埃安LX涨价4000元，上市新款AION S Plus较2021款涨幅在7000元以上。
汽车行业关注认为，众多车型先后宣布涨价除了补贴退坡（2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴）的原因外，原材料价格的波动是车企进行价格上调的关键原因之一。
2021年汽车动力电池成本受到供应链上游金属原材料价格波动影响较大，包括钴、镍、锰、锂等金属原料及其化合物，涨幅巨大，其中，锂电池生产所必需的原材料之一碳酸锂的供应需求紧张也直接导致价格一路走高，与去年初相比，根据中国汽车动力电池产业创新联盟的统计，主流三元锂电池正极材料平均价格上涨108.9%，磷酸铁锂电池正极材料平均上涨182.5%。而锂的早期价格只有3万元/吨，现已涨至33万~34万元/吨，涨幅已达到10倍。业界人士预计：未来一段时间碳酸锂市场仍将维持供应偏紧状态，行业供给增速远不能满足市场需求，不过随着新增产能陆续投产，预计今年下半年将有所缓解。
最后回归到五菱NanoEV涨价话题上，五菱NanoEV是五菱GSEV系列中的重要一员，去年9月29日开幕的2021中国（天津）国际汽车展览会，五菱汽车宣布NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款正式上市，此外该车还有玩乐款和热爱款两个不同的版本。
目前，上汽通用五菱凭借宏光MINIEV在电动车市场火爆之后，其已推出了KiWi EV、NanoEV等车型。在销量方面，相关数据显示，五菱NanoEV去年与爆款车型五菱宏光MINIEV累计销量高达75万，换句话说，中国每卖出2辆小型新能源车，就有1辆GSEV。当然，其中最主要还是五菱宏光MINIEV的功劳，据汽车行业关注此前报道，截止2021年12月31日，自宏光MINIEV上市至今，其整体销量突破55万，其中2021年12月销量为55729辆，2021年全年销量累计426452辆，同比增长250.7%，成为中国新能源汽车销冠。
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