据外媒报道，美国最高汽车安全监管机构发布公告，特斯拉正在美国展开历史上最大规模召回，数量达到了81.7万辆，覆盖特斯拉旗下在售四款车型。据了解，此次召回涵盖2021年-2022年的Model S/Model X，以及2017年-2022年的Model 3和2020年-2022年的Model Y。
美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉召回该批车辆的原因是，当车辆启动并且司机没有系好安全带时，安全带提示音可能不会响。特斯拉将通过OTA的形式对这一问题进行修复，由于美国高速公路安全管理局（NHTSA）认为缺少安全带提示音是一种安全风险，因此特斯拉不能仅仅通过软件更新来解决这个问题，必须将其纳入官方安全召回。不过，如果OTA解决不了故障，意味着车主可能需驾车前往特斯拉售后就行处理。
仅过去两个月的时间，特斯启动多次召回。在2021年底，美国道路安全监管局表示，特斯拉在美国召回超过475000辆Model 3和Model S电动汽车，以解决增加碰撞风险的后视摄像头和后备箱等问题。具体来看，召回将涵盖2017-2020年款的约356000辆Model 3，以及2014-2021年款的约119000辆Model S。随后，国家市场监督管理总局发布，特斯拉决定自即日起召回生产日期在2015年1月21日至2020年11月18日期间的部分进口Model S，共计19697辆。以及生产日期在2018年10月4日至2019年11月20日期间的部分进口Model 3，共计35836辆。以及生产日期在2019年10月14日至2020年12月27日期间的部分国产Model 3，共计144208辆。
据了解，对于特斯拉Model 3，召回原因是后视摄像头电缆线束可能会因行李箱盖的打开和关闭而损坏，从而阻止后视摄像头图像显示。对于特斯拉Model S，召回原因是前引擎盖闩锁问题可能导致后备箱在没有警告的情况下打开并阻碍驾驶员的能见度，增加撞车的风险。NHTSA表示，特斯拉不知道与其Model 3和Model S汽车问题相关的任何碰撞，伤害或死亡。从召回的问题来看，与美国市场出现的问题基本一致。
在本周二，美国国家公路交通安全管理局宣布特斯拉将召回53,822辆电动车，同样涉及旗下在售四款车型。召回文件指出，被召回的特斯拉均有一项“滚动停车”的功能，只要驾驶员将车辆设置为“完全自动驾驶”模式，那么就允许车辆以高达5.6英里/小时的速度，通过四个方向都要求停车的路口，这违反了美国道路交通的规定。NHTSA指出，车辆没有完全停止，通过十字路口时，碰撞风险可能会增加。NHTSA表示，特斯拉将执行无线软件更新，禁用“滚动停止”功能。据了解，此次召回涵盖2016年至2022年的Model S和Model X，以及2017年至2022年的Model 3和2020年至2022年的Model Y。近段时间，特斯拉在美国市场频繁启动召回，是否会进一步导致中国市场受到影响，仍需要等待相关部门的信息披露。
产品问题似乎并不影响特斯拉的市场表现。财报显示，2021年财年特斯拉实现总营收为538.23亿美元（约合人民币3401.93亿元），同比增长71%，其中2021年第四季度实现总营收177.19亿美元（约合人民币1119.95亿元），同比增长65%；2021财年实现净利润55.19亿美元（约合人民币348.8亿元），同比增长665%，其中2021年第四季度实现净利润23.21亿美元（约合人民币146.70亿元），同比增长760%。换言之，这是特斯拉第二年实现盈利，也是特斯拉成立以来最赚钱的一年。销量方面，2021年特斯拉全球累计交付新车93.6万辆，同比增长87%，成为全球电动车销量最高的品牌。
不过，作为美国汽车制造商，特斯拉似乎并不受到美国总统拜登的青睐。据了解，自拜登上台以来，其多次加码新能源车政策，认为电动车对美国经济和气候目标至关重要，但对于特斯拉在电动车市场中的地位却闭口不谈。上周四，拜登发布了一条和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·芭拉对话的视频，并表示“他很高兴听到芭拉的声明，并说通用和福特这样的公司在美国本土生产的电动汽车比以往任何时候都多”。
此举引起了马斯克的不满，马斯克在该推特下进行评论，讽刺白宫故意忽略特斯拉在电动汽车行业的领导地位。随后，特斯拉粉丝买下了纽约时代广场的一个广告位，上面打出了马斯克最近一条推文中给美国总统拜登出的“字谜”：“以T开头，以A结尾，中间是ESL。”
据官方数据显示，2021，特斯拉在全球交付量超93.6万辆，而通用汽车仅销售近48万辆电动汽车，其中大部分是在中国。在美国，由于电池起火的风险，该公司不得不召回其雪佛兰Bolt电动汽车。去年第四季度，该公司仅售出26辆电动汽车，其中25辆Bolt和一辆GMC电动悍马皮卡。
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