近日，2022款起亚EV6正式在美国市场上市，新车的起售价为40900美元（约合人民币26.01万元），并可享受当地7500美元的补贴政策，实际起售价为33400美元（约合人民币21.24万元）。据了解，起亚EV6将于年内实现国产并上市。那么，国产起亚EV6定价多少才合适呢？、实际上，起亚EV6已在多次车展中亮相。在2021年11月19日开幕的广州车展上，起亚EV6以及EV6 GT-line正式发布，其中起亚EV6 GT-line曾在上海车展首发，而起亚EV6则是国内首次发布。据了解，新车基于E-GMP全新电动架构打造，定位为紧凑型两厢纯电动车，而起亚EV6将是东风悦达起亚在中国市场的第一款纯电动车。
外观方面，起亚EV6采用了“Opposites United”设计理念，大尺寸贯穿式尾灯与侧裙饰条相连贯，前大灯组的样式也十分独特。车身侧面，搭配着悬浮式车顶的设计，能够营造出非常动感的视觉效果。车尾部分，夸张大面积的贯穿式尾灯，展现出极具运动感，辨识度极高。尺寸方面，EV6 GT-line长宽高分别为4695/1890/1550mm，轴距为2900mm。
内饰部分，起亚EV6采用了当下流行的仪表盘中控屏双联屏设计，搭配触摸按键、旋钮式换挡机构以及双辐式双色多功能方向盘，让新车看上去十分前卫。此外，新车还将提供AR-HUD功能。
动力方面，起亚EV6标准续航两驱版最大功率170Ps，标准续航四驱版最大功率235Ps，长续航两驱版本最大功率228Ps，NEDC综合续航里程为600km；长续航四驱版本最大功率325Ps。EV6 GT仅提供长续航四驱版本配置，最大功率达到585马力，峰值扭矩740牛·米，NEDC综合续航里程为600km，0-100km/h加速时间3.5s。
在过去的2021年，起亚在国内发生重大改变。2021年11月19日，东风汽车集团有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权通过上海联合产权交易所公开挂牌，挂牌价格为2.97亿元。2022年1月12日，东风汽车集团有限公司将其持有的东风悦达起亚汽车有限公司25%股权已成交，江苏悦达汽车集团有限公司（以下简称“悦达汽车集团”）为唯一竞拍人。根据相关报道，起亚将在今年4月举办的北京车展上宣布新股比结构下新公司的名称，或命名为“悦达起亚”或“起亚中国”，但是以上名称未得到官方证实。从目前来看，以后中国市场将不再有“东风悦达起亚”这家车企，而随着新股比公司的出现，或许后续实现国产的车型尾标都将改变。
新公司的出现，除了推出全新车型外，另一重点就是停产低端车型。据媒体报道，起亚为了进一步打造精品化产品，加速导入更具竞争力的全球车型，逐步停产10万元以下车型。据了解，东风悦达起亚目前在售10万元以下的车型包括奕跑、焕驰、福瑞迪三款车型。数据显示，2021年起亚奕跑总销量为19881辆，月均销量基本稳定在1600辆上下；福瑞迪销量为15574辆，月销量最好能达到2800辆；焕驰仅为5602辆。针对以上消息，起亚方面予以确认。东风悦达起亚总经理柳昌昇表示，“不再走低价竞争的方式，而是通过产品的竞争力去赢得消费者的认可。未来，售价10万元以下的车型会尽快停产，寻求高质量发展。”
在新产品上，除了起亚EV6外，起亚将在年内推出全新起亚KX5、新款K3以及新款KX3等车型。具体来看，全新一代起亚KX5将在2022年内发布，其海外版本起亚SPORTAGE已于2021年6月正式发布，外观方面采用全新的“Opposites United”家族化设计，整体风格与现款差别较大。同时，新车分别在欧洲和美国等市场推出短/长轴车型，预计引入国内的将是长轴版本。
与此同时，新款K3和新款KX3傲跑也将在2022年上市，其中中期改款起亚K3已在海外发布，新车采用了新的前脸以及前后灯组设计，整体造型与现款相比同样改变较大，而KX3傲跑对应海外车型起亚Seltos，目前海外版本尚未发布，具体信息仍需要等待官方披露。
可以说，起亚逐步淘汰低端车的规划有利于品牌重塑，但实际上起亚在中高端车型的市场份额并没有随着新产品的推出而突破。在过去的2021年，起亚在国内上市了智跑Ace和第四代嘉华，从销量来看，智跑Ace全年销量39973辆，傲跑为26817辆，K3为23023辆，而K5凯酷在去年的月均销量仅为1500辆上下，KX5全年销量也仅3666辆
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