又一国产硬派越野SUV发布！！1月10日，捷途品牌之夜活动在福州举行，大会现场，捷途汽车正式发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。与此同时，捷途汽车还亮相了全新硬派SUV新车——捷途T-X概念车，预计该车将于将于2023年上市。
作为捷途T产品序列的首款概念车，虽然这款车型目前还处于概念阶段，但其基本造型完成度非常高，捷途T-X概念车定位复古硬派SUV，是旅行+2.0平台首款产品，该车基于捷途汽车昆仑架构开发，可覆盖多种动力形式，并将提供承载和非承载式车身两种车身形式可选。
在外观造型上，新车采用了路虎卫士、坦克300及福特Bronco等硬派SUV惯用的造型设计，因此新车方正的车头和车身与路虎卫士相识度很高。
新车使用了复古和现代化设计元素，整体造型方正硬朗，前脸造型采用了辨识度颇高的头灯组设计，前包围处配备了尺寸宽大的护板，凸显新车的野性，车头品牌标识还采用了全新的“JETOUR”LOGO。
车身侧面采用较平直的线条及较大的离地间隙，四轮接近四角，除此之外，据官方表示，T-X概念车的车顶采将使用模块化设计理念，增设无人机平台，因此可以通过更换车顶实现更多的可能。
车尾方面也是较方正的造型，采用类似坦克300赛博版本的外挂式备胎设计，后包围处硬朗的设计与前包围设计相呼应。
至于这款车型的尺寸以及内饰等参数，官方尚未公布，但参照外观推测，预计内饰方面大概率也是采用简约硬朗的设计风格。
动力方面，捷途方面表示，鲲鹏动力未来将提供多种架构，包括PHEV车型等。预计新车将提供纯燃油、氢燃料、混动、插混和纯电等多种动力版本，其中，动版综合续航里程预计可达1000公里，油耗可实现1L/100km。此外，该车还拥有自识别、自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置。
在竞争方面，综合新车的造型风格和车身配色等与坦克300的赛博坦克版本十分相似，预计新车将直接对标坦克300，不过由于新车还有多项重要参数未公布，因此最终是否对标坦克300还存在不确定因素。众多周知的是，坦克300自上市就是“网红”，在市场上十分火爆，以至于终端市场一度出现提车难情况，就目前国内市场自主品牌中的硬派越野而言，基本是坦克一家独大，因此捷途T-X想挑战坦克300还是有很大的难度。
公开资料显示，捷途是奇瑞控股集团旗下的品牌系列，成立于2018年，汽车行业关注查询其相关资料时显示：成立这一年捷途推出了首款车型捷途X70，因该车型具有精准的市场定位及超高性价比，上市之后销量持续破万成为了SUV市场的一匹黑马。但之后连续两年，捷途都未能如期实现其制定下的年度目标，2019年捷途销量为13.8万辆，销量目标为15万辆；2020年捷途销量为13.7万辆，销量目标为20万辆。
值得一提的是，2021年7月在捷途汽车品牌之夜上，奇瑞控股的捷途品牌升级为捷途汽车，捷途正式成为一个独立的汽车品牌。据最新数据显示，奇瑞集团全年累计销售约961926辆，同比增长31.7%，其中2021年捷途汽车销量为154077辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。
据官网显示，捷途旗下拥有X90、X70、X70M、X95等在售车型以及今年将实现上市的捷途X-1车型，不过在售车型除了X70外，其余车型的市场销量表现很一般，根据乘联会发布的2021年11月销量数据显示 ：2021年11月捷途销量中，捷途X70销量为14385辆，2021年前11个月累计销量为107899辆；但捷途X90销量11月销量仅有4871辆，2021年前11个月累计销量为26042辆，由于也可看出，2021年前11个月，定位低端的捷途X70累计销量占据了捷途总销量的很大部分，是捷途销量的主力支撑。
此前奇瑞控股集团董事长尹同跃曾表示：“捷途品牌要把‘旅行+’这个细分市场做成行业第一。”而按照官方发布的X、T、P、V四大产品序列规划布局，捷途汽车每年将推出1至2款新车，其中包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列）及混动系列产品，实现4+3+N的全场景出行愿景，预计到2026年时将在全球打造10个生产基地，覆盖60个国家和地区，并实现100万辆销量。随着捷途汽车全新产品战略规划的发布以及T-X概念车的亮相，“旅行+”出行生态车型将更加完善，不过目前新车距离上市还有很长一段时间，如果捷途T-X想要对标坦克300还是要把握好时间尽快上市才行，毕竟现在市场行情变化飞快。
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