随着2021年末新能源汽车推广应用财政补贴政策的调整，蔚来汽车也公布了车型ET7最新补贴售价，补贴后的售价区间为43.666-51.34万元。具体来看，75kWh标准续航电池包补贴11340元，整车购买价格为43.666万元；100kWh长续航电池包补贴价格12600元，整车购买价为49.34万元；ET7首发版补贴12600元，整车购买价为51.34万元，预计蔚来ET7将于今年3月28日开始交付。
2021年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，明确2022年12月31日新能源汽车补贴终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。鉴于此，蔚来近日公布了2022年购车补贴方案：2021年12月31日 (含) 前支付定金购买ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。
回归蔚来ET7话题上，蔚来ET7发布于2021年1月份，是蔚来旗舰首款电动轿车，也是目前蔚来旗下产品售价最高的车型。据汽车行业关注查阅的资料显示，蔚来ET7是继蔚来ES8、ES6及EC6之后推出的第四款量产车型，新车基于概念车ET Preview打造，共推出3款配置车型。
外观方面采用家族式设计语言，前脸使用封闭式进气格栅，大灯组则采用分体式造型，整体风格比较个性。侧面造型采用的是溜背式轿跑造型，尾部造型熏黑的尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，使得车尾更具层次感。整车尺寸车长宽高达到了5098/1987/1505mm，轴距3060mm，定位中大型轿车。
内饰方面，新车的设计手法与目前在售的车型明显不同，采用的是简洁的白色和灰色双色调搭配，配备10.2英寸液晶仪表盘以及12.8英寸中控屏。
动力方面，新车采用180kW前永磁同步电机+300kW后交流感应电机的动力组合，系统综合功率输出480kw，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.8秒。续航方面，新车分别搭载了70kWh、100kWh和150kWh的电池包，综合工况续航500公里、700公里和1000公里。
作为全新旗舰车型，蔚来联合创始人秦力洪曾表示，蔚来ET7对标的车型是宝马7系等大型轿车。而蔚来CEO李斌也曾公开表示，蔚来会坚守自己的定位，BBA燃油车卖多少钱，蔚来电动车卖同样的价格，比他们的服务、性能更好，智能化程度高，产品更有竞争力，服务有竞争力，这是蔚来的总体的策略。但由于2022年新能源汽车补贴政策调整，从公布的最新补贴售价来看，此次蔚来ET7也小幅涨价，因此在市场竞争对手上，蔚来ET7的竞争对手或是宝马5系、奔驰E级及奥迪A6L、奥迪A7L等部分豪华品牌C级车。
目前蔚来汽车旗下在售车型包括ES6、ES8、EC6三款车型，起售价分别为35.8万，46.8万及36.8万，而ET7作为蔚来旗舰首款电动轿车，是目前蔚来旗下产品售价最高的车型。除上述四款车型外，2021年12月19日，蔚来汽车正式发布旗下第二款轿车ET5，新车将推出75kWh和100kWh两种版本，补贴前售价分别为32.80万元和38.60万元。据了解，蔚来ET5定位中型豪华轿车，定位低于ET7，预计将于2022年9月正式交付。
从整体销量来看，虽然蔚来汽车有三款车型交付但销量都不是很高，据最新数据显示，2021年12月蔚来汽车销量为10489辆，1-12月累计交付91429辆。
但对于蔚来汽车与其他造车新势力之间的竞争，蔚来CEO李斌表示：“汽车行业不是一个赢者通吃的行业，其实汽车行业的竞争相较于互联网公司，没有那么撞到一起。我觉得现在真正的挑战，还是要说服传统的汽油车用户怎样去考虑电动车，因为大家对电动车还有或多或少的误解。从存量的角度来讲，中国将近3亿辆车，电动车2%-3%的比例还是非常少的，所以怎样让更多用户能够考虑电动汽车，是我们共同的目标，也就谈不上什么特别的竞争。”与此同时，李斌指出汽车行业最终真正的决赛差不多在2024/25年出现。
如今ET7成为蔚来旗下唯一一款售价在45万-52万元区间的纯电动车型或能为其带来新的市场机遇，不过，蔚来ET7最终能否成为蔚来的销量主力之一目前还有待市场考验。
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