继百度、富士康、小米之后，有一位“大佬”宣布进军汽车行业。12月15日，由李一男创立的牛创新能源发布旗下全新汽车品牌“NIUTRON”，并公布其中文名为“自游家”。根据官方描述，NIUTRON象征探索世界的精神，品牌内核倡导探索、精进、愉悦，中文名命名为“自游家”，希望为用户提供自在驾驭、游刃有余的出行体验。
根据规划，自游家产品布局采用纯电动和增程式并行，已经开发了Gemini双子平台。基于该平台推出的首款产品自游家NV定位于中大型高端SUV，预计于2022年上半年上市并接受预订。在品牌定位上，李一男称“肯定是高端”。不过对于首款产品的目标人群，自游家的高管团队还没有给出明确的定义，但明确“不会对标市场现有品牌的某一款车型”，以满足市场需求为主。
综合媒体报道，牛创新能源科技（NIUTRON）造车项目立项于2018年11月，品牌总部位于北京，在上海设立研发中心，而研发及智能制造基地位于常州，目前公司核心研发团队接近1000人，均来自于国内外主流一线汽车公司。2020年12月，江苏牛创新能源科技有限公司完成注册登记，注册资本5000万美元，该公司为台港澳法人独资的外资企业。今年8月，牛创新能源地址变更为常州市金坛区，同时注册资本由5000万美元增长4亿美元。
牛创新能源地址变更的原因与生产资质有关。早在今年年初就有消息称，小牛电动车将通过收购北汽新能源常州工厂的方式跨界造车，这一消息很快被官方否认。不过据知情人士称，李一男与北汽新能源确实就收购一事进行谈判，虽然收购没有谈成，但是最终选择了距离北汽新能源常州工厂30公里的大乘汽车工厂。
资料显示，大乘汽车成立于2014年12月1日，前身是江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司，2018年更名为大乘汽车有限公司。与其它新势力车企不同的是，大乘汽车拥有乘用车、商用车和新能源汽车生产资质，同时拥有江苏金坛和江西抚州两大生产基地。
自2019年10月开始，大乘汽车拖欠员工薪资的报道时有出现。据大乘员工透露，大乘汽车常州金坛基地已连续多月出现拖欠薪资的情况，其中2019年薪资仅发放部分，2020年工资至今全额未发放，涉及员工超过1500名。此外，疫情后大乘汽车金坛基地第一批复工员工有500名左右，均暂未安排明确工作任务，其余员工暂不通知复工。
据媒体《汽车公社》报道，目前大乘汽车已被抚州市高新区破产清算组接手，相关资产清算手续正在办理中，而大乘汽车两大生产基地也已经易手，抚州工厂被比亚迪接手，常州工厂被牛创新能源接手。不过，牛创新能源目前是以租赁的方式使用着大乘科技产业园，已经有部分牛创新能源员工进入到该产业园办公。
地图上还显示着“大乘汽车”的产业园，如今已经挂上了“NIUTRON”的LOGO，正门后面的办公楼，数名工人正在清洗外墙玻璃。值得一提的是，这片产业园距离理想汽车的常州基地仅40多公里。据了解，李一男与理想汽车创始人李想私交甚好，这两个人也很快将在新赛道相遇，因为牛创新能源首款车型就是中大型增程式SUV，与理想ONE一致。
牛人造车并不是什么新鲜事。1月11日，百度与吉利控股强强联手，官宣组建一家智能汽车公司，百度也将以整车制造商的身份正式进军汽车行业。随后，集度汽车有限公司在3月2日正式成立。3月30日，雷军正式宣布小米进军智能电动汽车，并宣称“这是我人生中最后一次重大的创业项目，愿意押上全部声誉。”按照规划，小米汽车首款车型将在2024年上半年量产。10月18日，富士康对外发布了三款电动车，其中包括电动巴士 Model T、SUV Model C、商务豪华驾车 Model E。此前，富士康创始人兼前董事长郭台铭在内部会议上表示，“苹果汽车不过是四个轮子的iPhone，我们既然能造iPhone，为什么就不能造电动车？”除了以上，包括恒大、阿里巴巴、宁德时代、360等都参与造车。
当电动化和智能化成为未来汽车发展趋势，越来越多的企业入局造车，传统车企也在加快这一市场的布局。就在昨日，曾在多次场合炮轰电动车的丰田章男，举办丰田电动车战略发布会，丰田章男宣布在2030年前投入350亿美元进行电动车的研究，并在此之前将推出30款电动汽车，雷克萨斯品牌也将全面转型为纯电品牌。按照计划，丰田汽车将针对包括电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车在内的新能源汽车投资上投入8万亿日元的研发成本(350亿美元)，其中一半用于纯电动方向的研究。到2030年，丰田新能源车的销量将占总销量的75%，力争年销量350万辆。
基于以上，李一男造车其实也不意外。不过，摆在李一男面前的问题也不少，例如资金、技术、人才等。此前，蔚来李斌曾表示，没有200亿不要造车。今日，牛创新能源也刚刚完成了A轮融资，IDG资本和Coatue Management领投5亿美元。
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