11月2日晚，长城魏牌正式将旗下复古潮驾车型命名为“圆梦”。此前，魏牌官方曾在线上征名，当时票选较高的名称包括“圆梦”、“时光”、“好梦”、“驭梦”、“爵士”、“肖邦”等，都是具有良好寓意和复古情怀的名字，最终“圆梦”以高票数获选。
在成都车展上，长城魏牌发布了一款全新复古车型。从外观来看，新车车头部分完全采用了复古的设计，大尺寸前进气格栅几乎占据了整个前脸，内部密集的镀铬中网横贯整个中网，两侧大灯组被设置在了前翼子板处，圆形大灯样式进一步提升了复古的感觉。此外，新车前包围也采用了大量的镀铬装饰条。
侧面来看，新车复古气息同样浓郁。新车采用了四门设计，整个车顶线条采用了非常圆滑的设计，前后翼子板宽出车身形成宽体的视觉效果，车门下方还有一条贯穿车身的镀铬条装饰，使车身看起来没有那么单调。车尾部分，新车后备厢有一个凸起的鼓包，也还原了一些老爷车的设计感，尾灯采样椭圆样式，搭配同样为镀铬装饰的后包围，让新车的复古感更进一步的体现出来。另外，密集的多幅式轮毂同样非常复古，看起来十分有味。
相比于外观，新车内饰则采用复古与现代结合的风格，全液晶仪表盘搭配了具有复古样式的触摸式双辐多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，中控台整体设计也有着一丝复古范儿，但搭配了大量的镀铬装饰与粉嫩的亮色涂层，让新车的现代感增强了不少。
作为长城汽车旗下的高端品牌，魏牌在当前市场表现并不乐观。自成立以来，主打高端的WEY旗下推出了VV5、VV6、VV7三款车型。数据显示，2017年WEY品牌全年销量为8.6万辆，2018年总销量达到13.9万辆。然而，进入2019年，WEY品牌销售出现下滑，全年销量为10.0万辆，2020年跌至7.9万辆。
进入2021年，WEY品牌进行战略调整，明确了其“新一代智能汽车”的品牌定位，同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案，发布了摩卡、玛奇朵及拿铁等多款车型，以提升竞争力。此外，在今年的上海车展上，WEY品牌总经理李瑞峰表示，今年长城汽车将会重启轿车项目，WEY品牌率先试水。未来全新的平台和技术将使WEY从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间。长城汽车表示，2021-2023年WEY品牌将推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型，进一步细分市场，突破65万辆销量大关。
然而，从WEY品牌的市场部表现来看，其高端化的市场形象岌岌可危。数据显示，魏牌在9月份共卖出4662辆新车，同比下滑48.4%。前三季度累计销量为36,158辆，同比下滑28.07%。WEY品牌9月份销量全部由摩卡提供，而VV系列已经多月不见其销量数据。从单一车型来看，摩卡的出现确实挽回了WEY品牌，因为VV系列三款车型月总销量也就3000辆左右的水平，但是想要突破65万辆销量大关显然也不容易。当前，WEY品牌的高端形象需要重振，单靠SUV“一条腿走路”短期也不乐观。
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