10月21日，梅赛德斯-奔驰官方公布两款新车预售价，其中奔驰EQA300 4MATIC预售价格为37万元，EQB350 4MATIC预售价格为44万元，即日起全国范围内接受预订。
在上海车展前夜，EQA和EQB正式首发亮相，两款车型均基于燃油版GLA和GLB打造而来，也就是“油改电”车型。从外观来看，EQA和EQB的前脸十分类似，采用奔驰EQ家族的设计，封闭式格栅搭配奔驰大标，与前大灯融为一体，下包围同样都是亮黑色装饰线条。尺寸方面，EQA长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。EQB长宽高分别为4684/1834/1706mm，轴距为2829mm。
内饰方面，EQA、EQB与燃油车基本保持一致，依旧配备双10.25英寸显示屏，内置MBUX人机交互系统，支持高德定制导航等功能，配置上提供柏林之声音响、智能领航限距功能等。一般来说，电动车的售价要比燃油车更高。从当前的信息来看，目前在售的GLA售价区间为27.68-33.28万元，GLB售价为29.28-34.88万，而基于GLA打造的EQA预售价为37万元，基于GLB打造的EQB预售价为44万元，对比来看价格的差别确实比较大，而这个预售价格出来也遭到诸多网友的吐槽。当然，需要注意的是，预售价一般要比实际售价低一些，而且公布预售价的均为高配车型，未来奔驰还将推出EQA250 4MATIC和EQB300 4MATIC，最终的售价也会更低一下。
梅赛德斯-奔驰首款国产纯电是EQC，于2019年11月8日正式上市，定位中型纯电动SUV，目前售价为49.98-57.98万元，同样是基于燃油版GLC（39.78-58.78万元）打造而来。动力方面，奔驰EQC配备由前、后两台感应异步电机组、容量为79.2kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩760牛·米，官方公布其0-100km/h的加速时间为5.1秒，NEDC综合续航里程为415km。
作为梅赛德斯奔驰旗下首款纯电车，奔驰EQC的销量表现并不乐观。数据显示，EQC近半年来的销量为2723辆，其中7月份为318辆，8月份为212辆，9月份为299辆。至于销量低迷的原因，主要还是价格影响，首先对于高售价的电动车消费者尚未形成需求，主要的市场仍在于20-30万元区间的市场，其次在50万元级的市场消费者更愿意购买燃油车。
从现有信息来看，EQA和EQB的预售价格是很难让消费者满意的。首先，在30万元级市场的产品并不少，例如Model 3、Model Y、小鹏P7、蔚来ES6等都是当前市场的热门车型，作为油改电车型，奔驰电动车高售价很难让消费者接受。当然，相比于其它品牌而言，奔驰最大的优势或许就在于“车标”上。
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