10月11日，温州市鹿城区人民法院最新判决书显示，由于温州特斯拉车主操作不当，导致车辆加速失控后碰撞多辆停放车辆和人行道护栏等各类设施，要求该车主在抖音平台其使用账户上置顶90天对特斯拉道歉和5万人民币赔偿。
对此判决结果，温州特斯拉车主陈先生在其微博上发布一篇名为《我相信，正义终会到来》的文章，回应了一审判决的结果，并且对未体现的事实部分做出澄清。
陈先生表示，在庭审结束后，在审限届满的情况下，法官告知需要延长审限15天，在审限延长的15天里依职权在温州市交通管理局一大队调取了本人的第四次询问笔录。陈先生自述，自己在交管局做了四次询问笔录，前三次讯问笔录都显示自己没有误踩刹车，第四次改变陈述是因为事故保险理赔无法进行，而其它车主不断要求赔偿，为了保险理赔，不得己只能改变陈述做第四次询问笔录，也因此责任事故认定书和保险理赔得以顺利进行，但是第四次询问笔录并不是案件的真实情况，该情况也告知了法院。然而，法官仅调取了第四次询问笔录，且未对相关内容做出任何说明，让人误解好像只做过一次笔录，承认未踩刹车。
另外，陈先生还表示，自己车内的行车记录数据不翼而飞，而特斯拉始终拒绝提供事故前半小时的车辆后台行车数据。另外，陈先生认为，《鉴定意见书》鉴定的关键数据及工具由特斯拉公司提供，其真实性存疑，而《鉴定意见书》文字表述本身也不能得出未踩下刹车的结论。
车主最后表示，希望社会各界对此关心的朋友，可以去当地温州市交通管理局一大队调查采访，以及到温州市汽车工程学会，去了解《鉴定意见书》出炉全过程，甚至寻求专家帮助，帮助事情真相的还原。车主也坚信，正义或许会迟到，但不会缺席，并最终会来到。
据此前报道，2020年8月特斯拉温州车主陈先生驾驶自己的特斯拉Model 3，在距离停车场100米的位置车辆突然加速，连续撞上十多辆车才停下来。该事故造成了多辆汽车受损，而陈先生的自己的Model 3也损毁严重，车主陈先生经过了7小时抢救才抢救成功，被医学鉴定为九级伤残。
事后陈先生表示该事故是由于车辆失控加速撞向收费处栏杆才导致事故发生，自己当时的车辆并未开启自动辅助驾驶，刚开始时车速只有5km/h,后突然加速至120km/h,车辆是突然间失控加速，进行了紧急制动也没有效果。陈先生还表示自己已是驾龄有十余年的“老司机”了，绝对不可能会犯油门当刹车踩错的这种错误。
随后，警方委托当地车辆司法鉴定方面比较权威的温州市汽车工程学会对陈先生的特斯拉进行检测鉴定，并出具了相应的检测报告。彼时，温州汽车工程学会发布了温州特斯拉事故调查结果：系车主误踩踏板，将油门当成刹车踩导致事故发生。
实际上，陈先生已经多次在网上表示，是为了理赔被逼无奈才求鉴定机构这么写的，“误踩踏板将油门当成刹车”并不是事故的真实原因。目前来看，此事故的争议仍在于车主是否有踩刹车，是否是误踩刹车，而陈先生多次在网上宣称特斯拉“刹车失灵”、“异常加速”等，也被特斯拉反诉至法院，并被一审判处道歉并赔偿。据《每日经济新闻》报道，陈先生表示：“对判决结果，我并不满意，因为这不是事实，我会坚决上诉，采取一切法律手段维护自己的合法权益。”
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