9月3日，比亚迪公布最新产销数据显示，8月份汽车销量为68,531辆，同比增长86.32%。具体来看，新能源汽车（含乘用车/客车）销量为61,409辆，同比增长301.81%；燃油汽车销量为7122辆，同比下滑66.87%；
作为国内新能源汽车的龙头，比亚迪新能源乘用车销量屡创新高，8月新能源乘用车销量为60508辆，其中DM混动车型销量为30126辆，EV车型为30382辆，也就是说DM混动车型和纯电动车型销量基本持平。
自今年1月份比亚迪推出DM-i超级混动以来，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭载该混动系统的车型，比亚迪新能源汽车便彻底爆发。不过，在市场热销的情况下，比亚迪的产能却严重不足，导致多位准车主投诉提不到车。在比亚迪官方微博下，仍有不少网友催促比亚迪赶紧交车！
按照规划，2021年比亚迪新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占据一半。数据显示，2021年1-8月比亚迪汽车累计销量为266,480辆，同比增长192.64%，也就是说在剩下的4个月时间，比亚迪将销售超过13.4万辆便可完成销量目标，而接下来两个月又是传统的“金九银十”，再加上新能源汽车销量持续热销，比亚迪完成销量目标并不难。
另外，比亚迪旗下高端品牌将于今年四季度发布，首款车型将在明年北京车展首发，2023年一季度上市销售。根据此前曝光的信息显示，比亚迪高端品牌将在全新车型平台基础上打造，售价区间或在50-80万元。官方宣称该品牌是“独立品牌、独立团地、独立销售网络”。这也意味着全新高端品牌或采用全新的车标。
近日，比亚迪公布2021年中期业绩报告显示，2021年上半年实现营业收入908.85亿元，同比增长50.22%；实现净利润11.74亿元，同比下滑29.41%；对于净利润下滑，比亚迪在财报中表示，因产品结构变化，公司毛利率下滑。同时，受大宗商品等原材料上涨影响，公司整体盈利能力受到一定影响。
从各大板块来看，二次充电电池及光伏实现营收82.87亿元，同比增长82.87%；手机部件、组装及其他产品实现营收431.32亿元，同比增长84.48%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收391.57亿元，同比增长22.09%。三大业务分别占总营收9.12%、47.46%、43.08%。比亚迪汽车业务营业收入虽然增加，但是占比却呈现下滑状态，从去年的53.01%降至43.08%。
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