7月31日，经Stellantis集团提名并由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（下称“广汽菲克”）董事会批准，穆安泽（Ashwani Muppasani）被任命为广汽菲克总裁，他将全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。该项任命已于2021年7月22日生效。据了解，穆安泽由Stellantis集团派驻到广汽菲克，向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维（Grégoire Olivier）先生汇报工作。
据官方称，穆安泽的职业生涯始于汽车行业的制造工程领域，他曾担任通用汽车在印度及韩国市场的采购及供应链副总裁。随后，他加入OHorizons Global，担任该公司在企业并购及商业复兴领域的执行副总裁。2014至2019年，他就职于泰科电子，担任其美洲市场汽车事业部的运营及质量副总裁。2019年11月，他加入前FCA集团，担任该集团在亚太区的采购及供应链负责人。穆安泽拥有在多个国家及汽车行业不同领域的工作经验，包括曾担任销售及市场营销负责人。
当前广汽菲克的市场表现并不乐观。数据显示，2020年广汽菲克累计汽车销量为40513辆，同比下滑45.18%，是广汽集团旗下跌幅最大的品牌。今年上半年，广汽菲克累计销量为11,760辆，同比下滑 33.09%，是广汽集团旗下唯一下滑的品牌。
2020年广汽菲克销量出现下滑是因为疫情的原因，那么上半年国内车市普涨，多家车企销量大幅上涨的情况下，广汽菲克的销量非但没有实现扭跌，反而大幅下滑超三成。作为曾经热销的合资品牌，广汽菲克已经在市场边缘徘徊。
目前，广汽菲克在售车型仅有4款，包括自由侠、指南者、自由光和大指挥官。不过，相比于福特和通用，FCA旗下的Jeep品牌在国内的存在感越来越低，再加上产品口碑不跌，新车在国内的销售业绩连年下滑。
2021年1月16日，FCA集团和PSA集团以50:50的股比合并成为STELLANTIS集团，根据官网信息，该集团旗下拥有15个汽车品牌，在华合资公司包括神龙汽车和广汽菲克。数据显示，STELLANTIS集团一季度销量为161.8万辆（含合资公司），净营收370亿欧元。
5月10日，广汽菲克任命朱恒利担任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员，朱恒利由Stellantis中国派驻到广汽菲克，向Stellantis集团中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓（Massimiliano Trantini）汇报工作，是Stellantis集团成立以来对合资公司采取的相关举措。
资料显示，朱恒利也是汽车行业的老兵，其职场生涯于1994年始于福特中国，曾先后在福特中国、长安福特及林肯中国的采购、物流、销售、网络开发及客户体验等领域担任多个职位。2018年，他加入捷豹路虎中国并担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁，此后担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁。
关于朱恒利的加入，广汽菲克总裁蔡迪霓表示：“很高兴朱恒利先生能加入广汽菲克并负责合资公司的销售及市场业务，他所具备的行业经验将提升整个销售及市场团队的运营水平并有助于广汽菲克业绩的提升。”
实际上，广汽菲克所面临的绝非只是销售端的问题，包括核心技术、产品阵营、质量口碑等，这些都是导致广汽菲克销量持续下滑的关键，而Stellantis中国派驻高层管理广汽菲克，在短时间内也难以解决广汽菲克诸多问题。
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