7月10日凌晨，沉寂多日的特斯拉车顶维权女车主张女士@淡水里的珊瑚在微博上发文称，由于这段时间忙于取证和法律程序，没有过多发言。张女士称，在国家相关部门的支持下才取得事发前 30 分钟的数据，但是数据不完整，由于市场监管局没有强制执权，特斯拉始终以此为扯皮的基础，拒绝提供完整数据，导致事件进展停滞不前。另外，在河南省相关领导调解时，特斯拉一直采取回避问题的态度，问及数据是否为完整时，特斯拉不敢正面回答。数据到底存放在哪个国家？特斯拉也不敢正面回答。
张女士表示，将会履行承诺，公开特斯拉所给的数据，供大家阅读分析。其也会继续已发维权，并回答大家关心的EDR问题。此外，张女士还称，有一位海外华人事故车主给到一份特斯拉（加拿大）提供给他的数据，比特斯拉中国提供的数据整整多出14项，但都没有“制动踏板”这一项关键数据。
特斯拉提供的数据是否完整？在张女士看来，特斯拉提供的数据并不完整，其与海外华人事故车主提供的数据对比之后发现缺乏多项关键的项目。至于提供的数据是否完整，张女士称“特斯拉不敢正面回答”，不过我们也没办法验证张女士所言真假。
要先鉴定车辆还是先提供完整数据？在张女士看来，特斯拉需要提供完整的数据才能进行车辆鉴定，因为只有完整的后台行车数据，才可能找到发生事故的真相。张女士表示，由于特斯拉方面对数据的质疑一直采取回避态度，回答也含糊其辞，接下来也将继续依法维权。
据此前报道，3月9日，河南安阳一特斯拉女车主坐在车顶维权，称自己购买的特斯拉Model 3轿车刹车失灵发生事故，造成父亲和母亲受伤。4月19日，在上海车展上，特斯拉女车主身穿带有“刹车失灵”字样的T恤站在特斯拉车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，之后被保安强行拖离现场，并被行政拘留5日。从4月19日开始，维权车主方与特斯拉方就车辆问题已经展开激烈交锋，如今将近三个月过去，至今仍未有结果，目前处于停滞状态。
虽然车顶维权事件将特斯拉带来了严重的舆论危机，特斯拉撞车事故也是层出不穷，但是似乎对特斯拉的销量并没有太大的影响。根据乘联会数据显示，2021年4月至6月特斯拉Model 3销量分别为6264辆、9208辆、16515辆，4月份Model 3的销量创年内新低，市场上大部分车型的销量都不大乐观，但是Model 3多多少少还是会受到车展维权事件的影响。5月份Model 3的销量虽然出现了增长，但是未超过万辆，猜测与五一小长假有一定的关系。到了6月份，Model 3的销量又回归正常水平。二季度特斯拉中国销量波动较大，但是维权事件对特斯拉的影响确实有限。
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