5月4日，林肯中国公布最新销量数据显示，2021年4月在华销量超7900辆，同比增长119%，其中“国产三剑客”累计销量为6800辆。综合此前销量，林肯中国一季度累计销量为19517辆，加上4月份的销量，2021年林肯中国累计销量超过27417辆。
“国产三剑客”是林肯中国的销量来源。2020年3月，长安林肯首款国产车型冒险家正式上市，售价24.68-34.58万元，动力搭载2.0T发动机，传动搭载8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。冒险家以较低的市场定位，以及价格、配置、动力等优势获得较好的市场表现。
林肯的第二款国产车型是飞行家，于今年7月9日正式上市，售价区间为50.98-75.98万元，动力上搭载3.0T发动机，与之匹配的是10速自动变速箱，并搭载四驱系统。该车主要与奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等车型竞争。
今年3月，长安林肯第三款国产车型航海家正式上市，售价区间为32.88-47.88万元，定位中型SUV，介于冒险家和飞行家之间。航海家的外观与海外版车型基本一致，仅针对部分细节进行调整。新车在内饰上进行了本土化设计，其内饰布局与飞行家极为相似，新款车型较老款相比显得更加年轻。动力方面，全新航海家搭载2.0T四缸发动机以及2.7T V6六缸发动机，最大功率分别为248马力（180kW）和325马力（237KW），峰值扭矩分别为390N·m和500N·m。传动方面，均搭载8速手自一体变速箱，除了最低配车型外，其它车型均提供四驱系统。
虽然不知道具体车型的具体销量，但是通过数据分析得知，冒险家售价24.68-34.58万元，可以说是长安林肯的入门级车型，月销量在4000辆左右。飞行家售价区间50.98-75.98万元，受众群体相对有限，受到BBA阵营的挤压，月均销量在1000辆左右。航海家定位介于冒险家和飞行家之间，售价区间为32.88-47.88万元，为消费者提供了更多选择，销量也是介于两者之间。至于进口车型，林肯MKZ、领航员、林肯大陆月均销量在200-300辆左右。
林肯品牌自2015年开始进入中国市场，随后连续三年经历销量快速增长，年销达到5万辆高峰。而在2018-2019年，在整体车市下滑和中美贸易摩擦等因素下，林肯自身产品的更新换代也处于停滞状态，从而导致在中国的销量出现下滑。2020年至今，林肯已经上市了三款国产车型，国产车型销量占比的提升，使得品牌迎来了止跌回升。
目前林肯品牌在国内市场的发展虽然已经有了初步的成效，但是在国内依旧属于小众的豪华品牌，较雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌相比仍然有很大的差距，林肯品牌仍需在品牌和产品力方面发力。
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