4月25日，长城汽车发布澄清公告称，长城汽车重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，本公司正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。
4月24日，多家媒体报道，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。
资料显示，长城徐水基地是国内最大的自主品牌生产基地，总规划面积1300万平方米，总投资超过300亿元，规划年产能100万辆整车。徐水基地生产的车型包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H2与哈弗H7、哈弗H6、、WEY VV5、哈弗H4等。长城永川基地是长城汽车国内第四个整车基地，项目投资80亿元，规划年产能25万辆，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9、坦克300等车型。
4月21日，长城汽车发布一季度财报显示，2021年一季度实现营业收入为311.17亿元人民币，同比增长150.62%；归属上市公司股东净利润为16.39亿元，实现扭亏为盈。不过，长城汽车净资产有所下滑，经营活动产生的现金流量净额也从去年的5.24亿元下滑至2.13亿元。业内人士分析称，正是芯片短缺导致了一定程度的原材料涨价，而上游原材料价格快速上涨，又对于长城汽车净利润起到了一定的压制。就目前形势而言，原材料价格快速上涨以及芯片短缺对于未来仍将有部分影响。
芯片断供已经成为全球行业性的问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响，并且已经逐渐影响至国内市场。从长城汽车的回应来看，芯片供应问题已经对其生产造成影响，但是没有达到停产的严重性。
不过，从全球市场来看，芯片供应问题要远比想象中严重。从去年12月大众因为大陆和博世的ESP芯片短缺停产开始，“缺芯”问题陆续影响沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等多家。不久之前，造车新势力蔚来汽车等产能也因为缺芯受到限制，宣布停产5天。
据央视财经报道，美国芯片制造商英特尔公司首席执行官帕特·格尔辛格表示，全球芯片短缺的状况或将再持续两年。格尔辛格在出席巴伦圆桌会议时表示:“我们估计，整个行业可能需要两年时间才能解决这个问题，因为建造一个装配线或晶圆厂需要一段时间。”
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