作为紧凑型SUV的“老生”，东风日产奇骏即将迎来换代车型。此前，工信部已经公布的新车的申报图以及申报信息，近日又有媒体拍到了全新东风日产奇骏的实车图，新车在外观和内饰上进行调整，动力上搭载1.5T发动机，计划将于上海车展上首发亮相，并将于7月份正式上市。
全新奇骏在外观造型上延续了海外版车型的设计语言，前脸依旧采用家族式V-Motion设计，但前进气格栅较现款相比尺寸更大，两侧大灯组采用的是分体式设计，车身侧面与现款车型差别不大，尾灯则与前灯互相呼应。根据申报信息，全新奇骏车身长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，车身尺寸较现款车型有所提升。
国产车型内饰布局是首次曝光。从曝光的谍照来看，国产奇骏延续了海外版车型的设计风格，匹配三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及全新的换挡杆。不一样的是，国产奇骏在中控屏下方增加了不少物理按键，支持双区自动空调、座椅加热等功能。虽然内饰部分细节被伪装，但是仍可以看出设计风格，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及10.8英寸的抬头显示系统（HUD），可实现三屏联动。
动力方面，国产奇骏搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是全新一代CVT变速箱。作为对比，现款奇骏搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率为111kw和133kw，峰值扭矩为194N·m和239N·m。
奇骏是日产汽车旗下的畅销车型，自上一代车型发布上市以来，虽然已经过去6年的时间，但是日产奇骏在SUV市场还是有一定的地位，月销量基本在万辆以上，主要与丰田RAV4荣放和本田CR-V竞争市场。
总体来看，全新奇骏在外观、内饰以及动力上都作出了调整，更加年轻化，但是恐怕最受争议的是其搭载的1.5T三缸发动机，虽然动力扭矩较现款车型有所提升，但是国内消费者对三缸发动机接受度普遍不高，在这种情况下日产汽车还执意推出三缸车，恐怕其后期市场表现有些不容乐观。当然，如果在终端优惠足够大的话，还是有消费者选择妥协的。
数据显示，2020年日产品牌累计销量为1058634辆，其中奇骏为175177辆，仅次于轩逸。
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