据乘联会数据显示，2020年国内乘用车零售销量为1928.8万辆，同比下滑6.8%，主要受年初疫情导致国内汽车生产销量停滞，不过总体来看2020年乘用车市场表现要略好于2019年全年的表现。
在这种背景下，头部企业的表现更好地印证了这一点。3月23日，吉利汽车公布年度财报显示，2020年营业收入为921亿元人民币，同比下滑5%；净利润为55.7亿元，同比下滑33%。销量方面，2020年吉利汽车累计销量为132.0万辆，同比下滑3%，虽然出现下滑，但是仍然完成调整后的销量目标，并连续四年获得国内乘用车厂商第一。
具体车型来看，博越、新帝豪、缤越三款车型销量均超过10万辆，其中博越为240811辆，新帝豪和缤越分别为223369辆和124456辆。高端品牌方面，领克年内累计销量为17.5万辆，同比增长约37%。据了解，2021年吉利汽车销量目标为153万辆，同比增长16%。
不难看出，虽然吉利汽车多个数据呈现下滑的状态，但是基于去年疫情对上半年的市场打击，吉利汽车无论是营业收入、利润还是销量上都还是比较稳定。
为了积极推进纯电动车，吉利汽车还成立了“极氪公司”。3月23日，吉利汽车已与吉利控股订立框架协议成立合资公司，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。
此前，多家媒体报道吉利汽车正在推进全新高端品牌“Zeekr”。据报道，Zeekr品牌将隶属于吉利最新推出的电动汽车公司“ Lingling Technologies ”，未来该品牌将基于吉利最新研发的SEA浩瀚架构打造，推出全新品牌车型。针对以上报道，吉利方面回应“将适时发布。”
随着今日吉利汽车宣布与吉利控股成立合资公司，也印证了此前媒体的相关报道。据了解，极氪首款车型基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，将于上海车展开启预定，第四季度开始交付。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新产品。
目前，吉利汽车旗下新能源品牌主要是几何汽车，不过吉利想要依靠几何汽车冲击高端新能源汽车市场的可能性并不大，消费者对于几何品牌的形象已经形成。为此，吉利汽车计划推出全新高端新能源品牌“极氪”，以竞争特斯拉、东风岚图、上汽智己等高端品牌，同时完善细分市场的布局。
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