根据乘联会发布最新数据显示，2021年2月国内狭义乘用车零售量为117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%。
环比大跌同比大涨成为普遍，但是没有太大意义。由于疫情影响，2020年2月几乎整个车市都处于瘫痪的状态，今年2月国内狭义乘用车市场销量实现大幅上涨。与此同时，受春节假期影响，2月法定工作日明显减少，较1月份相比出现大幅下滑。不过，今年2月车市表现属于正常水平，较2019年相比持平。
虽然说多家车企在2月份实现大幅同比增长，但是月内各大车企的竞争依旧激烈，国内前十车企排名也出现大幅调整。
从排名来看，前三车企为一汽-大众、上汽大众和长安汽车，一汽-大众是唯一销量超过10万辆的车企，但是长安汽车表现更加亮眼。上汽大众和长安汽车的零售量分别为9.9万辆和9.7万辆，两家车企的表现基本持平，但是相比之下长安汽车的表现更加亮眼，虽然不及上汽大众，但是继上月反超吉利汽车后，又反超了上汽通用挺进前三。长安汽车旗下的CS75系列、逸动、UNI-T等车型销量持续增长，如果长安汽车能够继续延续增势，上汽大众或被长安汽车反超。
以往排名前三的车企基本就是南北大众和上汽通用，但是本月上汽通用却遭到长安汽车反超，还是令人意外的。数据显示，2月份上汽通用零售量为7.9万辆，较长安汽车相比有1.8万辆的差距，至于为何上汽通用为何出现这种劣势或许只有厂家知道。上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌，但是截止目前并未公布具体销量，大概率三大品牌的表现都有些不尽人意。
吉利汽车、长城汽车和上汽通用五菱三家自主车企的销量基本持平，分别位居第五、第六和第七名。吉利2月份零售量为7.0万辆，排名稳居第五，但是依旧被长安汽车反超。吉利在2020年推出了星瑞车型，年内将推出星越L，或对其销量有进一步提振。
长城汽车零售量为6.8万辆，主要得益于哈弗品牌的持续热销，而哈弗品牌又得益于哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等车型的热销。虽然哈弗H6持续蝉联SUV市场销冠，但是畅销的车型并不多，当然年内长城汽车将推出WEY摩卡、WEY玛奇朵、哈弗赤兔等多款车型，同样对销量有进一步提振作用。
上汽通用五菱作为一家致力于MPV市场发展的车企，2020年推出的五菱凯捷开始替代五菱宏光占据中端MPV市场，而宏光MINIEV则以较低的价格占据低端新能源市场，多月蝉联新能源汽车榜首。据了解，新款宏光MINIEV将于3月28日正式上市。
日系品牌的排名变动较大。东风日产2月零售量为6.4万辆，主要依靠轩逸、天籁、逍客、奇骏等车型维持，排名从1月的第六跌到第八。本月，丰田两家合资公司均挺近前十，而本田两家合资公司均跌出前十，与此前的表现完全相反，其中广汽丰田为5.1万辆，一汽丰田为4.9万辆。据了解，年内丰田将会有多款新车上市，其中亚洲狮将率先开启丰田在华的产品扩张之势，将于3月29日正式上市，定位A+级轿车。
以上便是排名前十的车企名单。总体来看，2月份虽然受春节假期影响，车企销量普遍下滑，但是月内的竞争依然激烈，长安汽车是榜单中表现较为亮眼车企之一，连续反超吉利和上汽通用。相比之下，日系车企的排名变动还是比较大的，东风日产领先丰田本田合资公司，丰田本田在国内竞争较为激烈，多次在前十排名中换位。
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