据新华网报道，2月2日，中美意三国相关企业和政府签署投资协议，宣布联合启动打造红旗S系列跑车，红旗S系项目将在中国和意大利陆续落地。
据了解，红旗S系项目将投资100亿元人民币打造红旗S系列跑车及品牌，红旗S系列跑车将包含红旗S9和红旗S5等车型，其中红旗S9将由中国一汽中欧研发团队联合设计，并在中国吉林长春和意大利艾米利亚-罗马涅大区同时投产。随着红旗S系列跑车后续产品的不断推出，研发和生产工作将在中意两国全面铺开。
红旗S9将是红旗品牌首款超级跑车。作为一款由自主品牌推出的超跑车型，红旗S9自亮相以来就备受关注，同时也备受争议。
据了解，红旗S系列跑车将以合资合作形成打造。长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司在2020年4月签署红旗S系项目合作意向书，中国一汽和美国与丝尔科公司将成立合资公司，共同打造首款红旗跑车车型。
按照红旗计划，这款超级跑车将在中国吉林长春和艾米利亚-罗马涅大区同时投产，将于今年实现量产并在全球范围内交付。据媒体报道，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强曾透露，红旗S9的售价或超1000万元。一汽红旗官方表示，努力将红旗S系跑车品牌塑造成为全球著名的豪华运动汽车品牌。
在2020年北京国际车展上，红旗带来了全新概念车红旗S9，这是该车在国内首次公开亮相。从亮相的红旗S9概念车外观来看，红旗S9的整体外观及外部线条符合超级跑车具有的运动性质及攻击性的视觉效果，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式。侧面来看，红旗S9轮毂采用花瓣造型，红旗标志格外耀眼。尾部方面，除了巨型后扰流板外，我们还可以看到呼应车头红旗条带LOGO的中央竖条设计，以及造型夸张的尾灯组造型。
红旗S9的内饰采用了大量的碳纤维材料，采用非规则形状的方向盘设计。官方披露，红旗S9的内饰材料绝对豪华，是中国第一款真正意义上的超级跑。动力方面，红旗S9将采用由V8双涡轮增压发动机+双电机组成的混合动力系统，最大功率可以超过1400PS，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间仅需1.9秒。
红旗是中国一汽集团旗下历史悠久的品牌，1958年“红旗”牌轿车正式诞生。多年来红旗品牌发展遇困，并没有在主流市场上布局产品。直到2018年一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后，陆续推出H5、HS5、HS7等主流车型，改变以往产品单一的现象，品牌定位更亲民，并在营销宣传方面发力，渠道方面也得到大力发展，使得销量迎来高增长。数据显示，2019年一汽红旗累计销量超过10万辆，2020年超过20万辆。仅从销量方面分析，红旗品牌确实完成一次巨大的蜕变。
一汽红旗2021年的销量目标为40万辆，较2020年相比翻一番。可以预示的是，如果这个目标实现的话，一汽红旗将有望超越凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌。据一汽集团公布，一汽红旗1月份销量为32500辆，同比增长158%，暂时领先凯迪拉克、沃尔沃等品牌位居榜首。
根据红旗品牌规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列超20款产品。可以预示的是，一汽红旗推出的高端车型及特殊车型，对于品牌销量及业绩并不会有太大的帮助，更多是提升品牌形象及溢价，突显品牌技术研发成果等作用。
可以预示的是，未来红旗S9的量产上市必将备受关注，同时也存在一定争议。关注的点在于其是由中国自主品牌推出的唯一一款超千万元超级跑车，对中国自主品牌有着重要的意义。争议的点同样也在于一汽红旗，一汽红旗虽然被定义为豪华品牌，但是很大部分消费者并不认可这一形象，更何况推出千万级别的超级跑车。可以说，一汽红旗想要让消费者承认其高端品牌形象，不单单是推出定位高级的车型，与品牌口碑、产品质量、市场竞争力等多方面也有关系，红旗的高端之路仍充满挑战。
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