1月26日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（下称“北汽蓝谷”）发布公告称，董事会于近日收到姜德义递交的《辞职函》，因工作原因向董事会提出辞去公司九届董事会董事长、董事及董事会战略委员会主任委员、委员职务。辞职后，姜德义先生不再担任公司任何职务。
值得一提的是，姜德义任期不足半年。2020年8月，徐和谊因年龄原因不再担任北汽集团委书记、董事长职务，北京金隅集团股份有限公司原董事长姜德义接任此职。据天眼查信息显示，姜德义除了担任北汽集团董事长外，还担任北汽股份、北汽蓝谷等多个公司董事长职位。据媒体报道，姜德义此次辞职或与北汽集团的最新规定有关，即集团人员不能再兼职下属企业。
北汽蓝谷在公告中称，现任北汽蓝谷董事、经理刘宇将接替姜德义，担任公司九届董事会董事长、战略委员会主任委员。
不到半年时间，刘宇从经理升任董事长。 资料显示，刘宇于2012年11月至2015年10月历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；2015年6月至2018年6月，历任北京汽车股份有限公司采购中心主任、副总裁等职位；2018年6月至2020年6月，担任北京汽车股份有限公司副总裁兼北京现代汽车有限公司常务副总经理；2020年7月至今，任北汽蓝谷新能源科技股份有限公司经理；
从刘宇的履历来看，其在北汽系工作多年，有着丰富的工作经验。不过，其担任北汽蓝谷相关职位后，北汽新能源的处境并未得到明显改善。
在新能源汽车市场爆发的2020年，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，却出现了断崖式下滑。数据显示，2020年北汽新能源销量为25914辆，同比下滑82.79%，仅完成50万辆年销量目标的5%。
过去几年，北汽新能源发展迅速，其销量从2015年的2万辆增长至2019年的15万辆，占据了大部分纯电动车市场份额。然而，随着2019年新能源汽车补贴退坡，国内新能源汽车市场首次出现负增长，在这种背景下，致力于新能源汽车市场发展的北汽新能源在2019年也出现了负增长，但是累销15.06万辆的北汽新能源依旧为中国纯电动销冠。
进入2020年后，由于疫情原因，北汽新能源销量出现断崖式下滑，当然在这种情况，类似于比亚迪等新能源车企销量也出现下滑，疫情对市场的影响无可厚非。进入下半年，特别是在7月份重新实施新能源补贴政策后，中国新能源汽车市场快速上涨，而北汽新能源则呈现出完全不同的发展态势，9月份销量同比下滑77.57%，10月份下滑76.32%，11月份下滑74.96%，到了12月份已经扩大至91.17%，为年内最大跌幅。
北汽新能源前期投资B端市场获得了不错的效果，然而忽略了C端市场的发展。对此，北汽新能源在2020年10月份上市首款高端车型ARCFOX αT，新品牌新车型承载着北汽新能源向上发展的重任，但是结果令人出乎意料，上市三个月ARCFOX αT仅售出709辆。
有业内人士表示，ARCFOX αT的竞争对手很多，比如埃安LX、特斯拉Model Y、理想ONE、比亚迪唐EV等车型，未来还将面对东风岚图。上汽智己等品牌的竞争。在这种市场环境下，ARCFOX的市场表现不容乐观。
北汽新能源销量持续下滑，不单单是市场原因导致，更多的是自身产品问题。因此，对于新上任的北汽蓝谷董事长刘宇而言，无疑其担子也越来越重。至于其能否挽救北汽新能源于水火之中，还有待考察。
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