据乘联会最新零售销量数据统计，2020年1-11月国内狭义乘用车累计销量为1700.2万辆，累计下降8.3%。
由于今年疫情以及车市影响，导致一汽-大众在上半年销量出现了大幅下滑，得益于下半年国家政策支持以及市场强劲恢复，一汽-大众在今年前11月累计零售量达到187.02万辆，同比增长1.4%超过去年同期水平。
据了解，一汽-大众在2019年累计销量为212.99万辆，力压上汽大众成为国内汽车厂商销量冠军，其中大众品牌累计销量139.8万辆，同比增长0.5%。得益于市场的良好表现，一汽-大众将2020年销量目标定为232.5万辆，其中大众品牌销量目标为142.5万辆。
12月份我国进入乘用车市的冬季旺销期，多数促汽车销费政策时效到期会对12月车市起到一定推动。也就是说，即便是在疫情以及市场的影响下，一汽-大众还是有望突破2019年的销量水平，但是想要完成2020年的销量目标基本没有可能。
不过，今年算是特殊的一年，一汽-大众对后期的发展还是有很大的信心的。近日，一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋在2020年一汽-大众大众品牌经销商合作伙伴大会上比表示：面向2021年，大众品牌规划销量目标145万辆。
今年前10月，一汽-大众大众品牌累计销量为97.75万辆，同比下滑13.42%，预计全年销量在125-130万辆之间。受疫情以及市场影响，大众品牌累计销量出现两位数下滑，但是较低的销量基数也意味着一汽-大众在2021年将实现扭转，考虑到2021年2月和3月乘用车市场的反弹，以及国内新产品的投放，预计2021年一汽-大众大众品牌销量将出现较大的增长，完成145万辆的销量目标或许并不是难事。
2021年一汽-大众大众品牌将迎来产品大年，计划将推出至少四款车型，包括ID4.CROZZ、B-SMV、大号版ID.4（VW316/7）、中期改款探歌等在内多款新车型。
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