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其实，飞行秀是汽车行业展示产品的一种常见方式。不过，与其它飞行秀不同的是，绅宝飞行秀采用“未经改装的原车上阵”，而且巡演各站的车可以重复使用。行家透露, 以两轮飞行的动作为例,当时车辆所有的重量会压向一侧，对一侧的悬架和车身产生极大的压力，如果没有坚固的车身和悬架系统做基础，那么动作结束后，这辆车也就结束了，国内有很多飞行秀特技表演,都是深度改装后仍以报废为代价进行的，而绅宝这样“原车上阵,未经改装”，并且在飞行秀系列活动结束后,车辆仍能持续使用的，实属罕见。
绅宝能够“飞”起来，首先靠的是坚固的车身结构。由于采用了源自SAAB的驯鹿角结构车身，且车身高强钢和超高强钢比例达到51%。如同为整车装上了一层“轻量装甲”“，其抗压性远超同级别车型。因此，即使是连续进行极限汽车运动，车身依然能够保持完美姿态。
其次，精良的底盘工艺对飞行秀的成功也至关重要。得益于英国MIRA公司的精准调校，绅宝的操控平顺性、制动性能、转向力矩反馈等指标均可媲美原SAAB 9-5，从而能够在不改装的情况下，原汁原味地重现SAAB飞行秀。除了优秀的产品品质，绅宝还在7月上旬的C-NCAP碰撞测试中获得了56.1的高分，荣获五星安全评价。
在亲眼目睹绅宝的优异性能之后，很多消费者按捺不住购买绅宝汽车的冲动，现场销售场面异常火爆。“这是我第一次观看汽车飞行秀，而且是北京人自己生产的汽车所进行的飞行秀，我感到非常骄傲。绅宝的性能深深打动了我，它让我重新认识了中国汽车。”一位消费者表示。 笔者也在这里向努力前行的国产自主品牌喝彩！ |
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