美式成功梦 国产凯迪拉克XTS价值几何？

■国产XTS的矛与盾

借着XTS上市的契机，凯迪拉克便将最新研发的人机互动系统CUE搬上了舞台。根据官方介绍，CUE系统是一套拥有ARM 11三核处理器和Linux操作系统的车载人机交互系统。

着XTS上市的契机，凯迪拉克便将最新研发的人机互动系统CUE搬上了舞台

实现了人、车、云端、移动终端的无缝链接

当介绍到这，笔者发现咋这么像是在给某款IT产品在进行解析?其实，这套系统完全可以看做是IT产品在汽车领域的延伸，该系统可实现移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能。

点击阅读:《它不是iPad！ 实车体验凯迪拉克CUE系统》

这套CUE系统是XTS各款车型的标准配置，呈现方式是一款带有接近感应功能的8英寸多点触控彩色液晶屏，操作方式和大家都熟悉的iPad相似。值得称道的是，这套系统是开放的。如果您有开发终端程序的实力，它极有可能会成为您自行定制的系统。

来自Bose的主动降噪技术也是也成为XTS的全系标配

不要以为自己听错了，来自Bose的主动降噪技术也是也成为XTS的全系标配。Bose®ANC主动降噪技术与市面上的Bose降噪耳机有着相同的原理，通过检查车内的噪音主动释放反相波来抵消相应的噪音波段。记得上一次接触这玩意，还是在试驾奥迪S8的时候。

MRC主动电磁感应悬挂与独立四连杆配合

MRC主动电磁感应悬挂出现在了28T领先型和36S铂金版，两款高配车型的的身上。MRC的应用早在几年前曾出现过，官方介绍说该系统可实现每秒1000次的频率对路面状况进行侦测，根据反馈的讯号对悬挂阻尼进行相应调整。

12.3英寸电子仪表盘

HUD抬头显示功能

12.3英寸的电子仪表盘官方称之为“个性化驾驶员信息中心”。这套系统并未采取传统的机械指针，一款全液晶显示的仪表将会出现方向盘的后面。当然，这种奢华配置只会出现在28T领先型和36S铂金版身上。这套系统可实现4中不同组合方案，再配上HUD抬头显示功能。虽然并不能说它有多么高级和神秘，但同级别车型当中，XTS可是独一份。

作为旗舰车型，凯迪拉克自然不会忽视XTS的安全性能。ESS系统在凯迪拉克XTS 28T豪华型、28T领先型和36S铂金版上均有配备，该系统与10安全气囊、安吉星OnStar和BFI高强度安全车身一同组成了XTS的安全防护网。

倒车时，会监测后方20米以内车辆

该系统通不仅可以实现车距保持、车道保持、盲区提示等基本功能，当你在倒车时，车辆后方两侧20米以内有时速小于32公里/小时的车辆通过时，驾驶员也会得到相应的警示。

还可通过座机震动提示驾驶者小心应对

警告方式也有独到之处，当ESS系统发现危机时，除了常规的警报音、仪表报警外，主驾的座椅会像使用触屏系统一样产生振动得到相应反馈。