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● 全新捷达 自1991年第一辆国产捷达轿车从长春一汽生产线下线至今，在这20多年来的风风雨雨中其经历了无数次改款，但却无人撼动其统治多年的国内销量霸主地位。就在日前结束的成都车展上，一汽-大众所力推的全新捷达隆重发布。
全新捷达本届成都车展正式首发 作为定位于经济性入门级轿车的全新捷达延续家族式脸谱，这一设计使其与大众其他全新在前脸部分保持一致。其尾部设计和上海大众帕萨特有几分相似，牌照框也设计在尾箱上。
此次曝光的内饰清晰照尚属首次
动力将搭载1.4L及1.6L发动机 目前获悉，全新捷达将基于PQ25平台打造，与同平台的三厢POLO相比轴距会更长，这意味着车内空间会稍稍充裕一些，并采用拖曳臂式悬挂，而其动力系统部分将会搭载搭载EA211系列1.4L和1.6L两款发动机，搭配5速手动和6速自动两种变速箱。 再火20年 成都车展静态体验大众新捷达
● 全新朗逸 基于中国市场本土化开发的朗逸此番卷土重来令人眼前一亮，其在采用大众最新的家族式设计元素的同时，前脸采用大面积格栅并使用镀铬装饰，乍一眼看上去与帕萨特有些神似，相比老款车型更有商务气息。
全新朗逸 全新朗逸并没有在车身尺寸上作出太多改动。长宽高分别为4605×1765×1460的车身尺寸，比前款车型在长度和高度上要小了一些，但宽度增加了22mm，横向的舒适性有了大幅提升。2610mm的轴距与前款一致。
整车商务范气息依旧浓重 动力方面，全新朗逸共有两套动力系统提供给您，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。 目标：精益求精 试驾2013款大众新朗逸 |
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