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内饰方面，POLO GTI采用了大众家族化的设计风格，任何熟悉大众车型的朋友都够轻松上手。方向盘的样式与高尔夫GTI相同，红色缝线和镀铬件表明了他小钢炮的身份。
让我们惊喜的是，POLO GTI上使用了被广大GTI车迷津津乐道的苏格兰格座椅，这种原汁原味的配置得到了我们的一致肯定。因为车身尺寸与普通版POLO车型完全相同，所以空间依然比较紧凑，不过我相信购买POLO GTI的消费者并不会太在乎空间。
POLO GTI十分符合“国情”的将海外版的双增压1.4T发动机，成功和谐为与朗逸相同的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96千瓦，要比海外版车型低了将近40千瓦。
此外，POLO GTI依然采用了前麦弗逊/后扭力梁非独立悬挂，对于这样不太先进的悬挂形式，我们也只能期待上海大众的调校功力了。据传POLO GTI将全系标配ESP车身稳定系统，高配车型还将装备EDL电子差速锁和XDS电子限滑装置，至于他的表现如何就请各位期待我们之后的详细评测了。
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