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全新捷达的尾灯造型富有棱角，内部结构很精致，与现如今大众集团的主流设计风格靠拢。车尾比较短，C柱和行李箱盖的过渡相对柔和，整车车身比例比较协调。
目前全新捷达披露的信息并不是很全，厂家只是宣称全新捷达采用了PQ25平台，与同平台的三厢POLO相比轴距会更长，这意味着车内空间会稍稍充裕一些，考虑到平台、成本和车型定位等因素，车展上的展车采用了拖曳臂式悬挂，所以肯定不要指望什么多连杆后悬挂了。据称全新捷达会采用EA211系列1.4L和1.6L两款发动机，搭配5速手动和6速自动两种变速箱，动力参数指标目前尚不得知，但这个系列的发动机可以满足更苛刻的排放标准。
展车和厂家所提供的信息相对有限，但此次大众抢着在成都车展让全新捷达亮相显然会非常重视这款产品。毫无以为，捷达在2011年依旧创造了超过20万辆的辉煌成绩，超高的销量所带来的利润绝对是大众所不能轻易放弃的。所以对于全新捷达，我们现在似乎就已经可以预测它会有可观的销量，所以，等到明年正式上市时，会引起更广泛的关注。
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