与大众TSI+DSG正面较劲? 比亚迪G6上市前瞻

动力篇：“T”族新星

比亚迪G6的一大亮点就是发动机，这款全新的1.5Ti涡轮增压缸内直喷发动机，使用了全铝材质，配合可变气门正时技术，数据上十分亮眼，最大功率113kw/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500 rpm，数据足以媲美主流2.4L发动机；甚至与大众的1.4TSI发动机相比，从数值上都略占优势。而与之匹配的是比亚迪自主研发的DCT双离合变速器，换挡响应更快、提速时间更短。

在底盘的设计方面，也是与F6没有太多的区别，都是采用了多连杆后独立悬挂，这种形式的悬挂最大的好处就是可以提供不错的舒适性，在弯道行驶中相比非独立要灵活很多。

编辑点评：比亚迪G6虽然依然在模仿，在山寨，而是我们能看到它的进步。比如说这次拿出来的TID+DCT的动力技术，对比亚迪来说不亚于人类发明了纸尿片；不过话说回来，这种涡轮增压更内直喷发动机，加双离合变速箱的搭配，连大众还都是一堆问题，而比亚迪真有这个自信就要比大众更加可靠吗?在这里，依然还需要打一个大大的问号。