这不是斯巴达！强悍无比斯巴鲁翼豹WRX最新官图解析

五、座椅部分

翼豹 20.48-49.8万

翼豹WRX配备了赛车型座椅，座椅材质为织物面料，而所有的调节方式也均为手动，虽然缺少电子配置，但各项调节完备，座椅对于驾驶员的包裹十分出色。

座椅的内部填充物一般，长时间乘坐会稍感不适，但座椅两侧的支撑力非常到位，系上安全带后会将驾驶者牢牢的固定在座椅上。

在前排驾乘空间上，翼豹显得十分宽裕，对于身高1米8左右身高的个头并不显得局促。驾驶员的视线范围也很好，同时坐垫设计较长，对于驾驶者的大腿支撑十分到位。

后排的头部空间和腿部空间也较为宽裕，另外后排座椅支持4/6拆分放倒，进一步增强了储物灵活性与实用性，放倒开关位于车内后排座椅处，拉手的阻力适中，操作便利。

通过对斯巴鲁翼豹WRX的质量评测后，我们可以完全看出这款车沿袭了日系进口车一贯的造车高水准，无论从细节的接缝，还是从选材方面都可圈可点。而翼豹配置低的特点相信在车迷眼中都不是问题，因为WRX的核心是以运动性能为主的。