天生让人爱不释手 7款即将诞生的进口时尚车型

3.有望引进国内 别克新君威双门跑车假想图发布

别克在中国推出新款君威后大获成功。目前为止新君威已经销量超过10万部，而且月销量也达到万辆左右，这是老款难以企及的。新一代君威由于源自欧宝，一改老款那种老迈古板的形象，而且是以清闲运动的形象示人，更重要的是平台已经是全新的而不是老款的那种，要知道别克新世纪的平台可是上世纪80年代的产品。这款车其实不止在中国表现好，在美国同样表现抢眼，它担起了别克品牌复兴的重任，现在通用开始延循其欧洲的作法，在欧洲的欧宝Insignia是别克新君威的原型车，除轿车版之外还有掀背版和Sport Tourer，最近又增加了OPC版本，而在美国现在别克则在打算推出双门跑车版。如今国内轿跑市场前景较好，上海通用是否会引进这款车，来和大众cc车争夺市场呢?让我们试目以待。

这是一张让人激奋的假想图，相信看到新一代君威的时候就已经有许多人开始幻想其双门跑车版了，今天我们就可以先睹为快。这里的这张图是基于2007年发布的欧宝Gran Turismo Coupe概念车，改成双门君威后运动感更为强烈。其实在今年年初之时别克的设计总监John Cafaro就表示肯定会推出更为运动的别克跑车，而基于新君威的双门版本则是有很大可能。

欧宝Insignia实际上就是新君威的欧洲版，而且挂上欧宝标之后车型序列也更加的宽泛，除了三厢五门版之外，欧宝Insignia还有掀背车以及旅行版，高性能的则有OPC版本，现在推出的更是双门的跑车版。

从曝光的效果图上看，两门COUPE版的新君威在前脸上和其他版本的新君威没有什么差别，如果不看车顶线条的话连腰线都是一模一样，相同的轴距，相同的车身尺寸。不过由于是COUPE造型，新车车顶在B柱之后有了明显的下滑，营造出一个COUPE特有的曲线，这也和新君威的前部线条更好的结合，如果说三厢版的车型还为了后排空间而牺牲了线条的话，COUPE版车型则完全是为了线条而生。

4.奥迪R8敞篷版 约合售109万元起

奥迪首款敞篷超级跑车的售价前不久公布，这款R8 5.2升Spyder车型起售价达到161000美元(约109万元)，在于《钢铁人2》中成为Tony Stark的座骑之选之后，奥迪R8敞篷版就风头出尽，这是一款不仅性能强劲而且足够拉风的跑车，这部R8家族的最新款车型是形式与功能的完美结合体，与普通版的R8跑车不同，敞篷版增加了创新的科技，比如触摸式的顶蓬开关无论开篷还是关闭状态下车子都有完美的动感线条，相比硬顶跑车版本则在重量分布与性能调校方面又有改进。

奥迪R8 232.8-232.8万

2011款R8 Spyder 5.2升V10 Quattro手动挡版车型售价为161000美元，采用R Tronic变速器的同型号车型售价为170000美元(约115万元)。新一代R8上所应用的敞篷系统无论相比之前奥迪的敞篷技术还是相比其它品牌车型的敞篷技术都更先进，它首先仅重66磅约合30公斤，并可以在时速不超过50KM/H情况下仅用时19秒完成开篷或关闭的操作。后车窗采用了绝热设计，它可以在顶篷关闭或打开时延展或收回，接合处紧密，线条流畅，车子的软顶采用三层密闭材料，即使是一部敞篷车，奥迪同样保证在关闭情况下时车内有着静谧如跑车版的静音水平与舒适度。

奥迪R8 232.8-232.8万

车内方面，5.2升敞篷R8的座椅采用了抗热皮革，即使处于阳光的曝晒的情况下，其座椅的颜色仍可以帮助控制座椅的温度不超过68度。更具创新特点的是奥迪全球首创地在安全带上集成了蓝牙麦克风，即使是在车顶篷打开时仍有不错的通话音质表现。

奥迪R8 232.8-232.8万

2011款R8敞篷跑车采用的相同的V10发动机，这是一部很全能的发动机，同样应用在R8勒芒赛车和跑车版上。最大马力发生于8000RPM达到525匹，最大扭矩发生于6500RPM达到530牛米。极速达到312KM/H，百公里加速约用时4.1秒。

从外观上区分敞篷版R8与跑车版R8除了看车子的顶篷之外还有一个不同点，那就是在敞篷车的侧面增加了一个敞篷版的标识，它也表明了R8 Spyder与众不同的身份，还有一方面，敞篷版R8在后置发动机通风口处做了优化并采用铝质的A柱。

奥迪R8 232.8-232.8万

与所有的R8车型一样的是敞篷版同样专注于轻量化与节能技术。比如采用铝质框架底盘不仅大辐减轻车身，而刚性更强于钢质框架，而后身挡泥板，发动机罩等均采用碳纤维材料同样基于减重与安全的考虑。