出众顾客当然喜欢 新君威/比亚迪F3对比导购

比亚迪F3

消息传出后，比亚迪股价应声下跌。周五当天，截至14点53分，比亚迪现报33.20港元，下跌2.06%，盘中最低见32.60港元，创52周股价新低。

本周一开盘后，比亚迪股票连续第二日出现下跌：截至中午12点30分，比亚迪现报31.00港元，下跌6.8%。盘中最低跌幅达到 7.2%，创自2009年7月18日以来的最低记录。2011年以来，比亚迪股票已经下跌了24%。

据悉，比亚迪曾是2009年中国汽车业增速最快的企业， 由于通用、大众、吉利等国内外品牌在华竞争日渐激烈，目前比亚迪已经连续第六个月出现销量下滑。数据显示，2010年比亚迪汽车的销量仅为52万辆，同比 增长仅仅15.5%，而且没有完成全年60万辆的销售目标。而今年1月，比亚迪的汽车销量为52054辆，较去年同期的61215辆下降15%。

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A＋级乘用车，于2005年4月16日正式下线。比亚迪F3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。

优点：时尚美观，动力强劲

缺点：外形有点抄袭花冠