购车魅力之选 一汽丰田新威驰让你更省心

本次测试的为1.6升新威驰，新威驰的1.6双VVT-i发动机同前代的1.5升VVT-i发动机相比较，功率和扭矩都大幅提升，其最大功率和最大扭矩分别达到87kW和150Nm。

单VVT-i是单方地进行可变气门控制，发动机在回转的时候有一个领域的问题，回转区域只是单方进行控制，可能会有回转区域错位的现象出现，所以这个时候非常重要的一个问题就是要实现吸气和排气达到平衡，使发动机回转范围在任何情况都能够达到吸气和排气平衡的状态。

双VVT-i指的是分别控制发动机的进气系统和排气系统。在急加速时，控制进气的VVT-i会提前进气时间，并提高气门的升程，而控制排气的VVT-i会推迟排气时间，此效果如同一个较小的涡轮增压器，能有效地提升发动机动力。同时，由于进气量的的加大，也使得汽油的燃烧更加完全，实现低排放的目的。新威驰则采用的是双VVT-i的技术。

测试加速的成绩为11.9秒，加速G值还算平顺，4速自动变速器能做到这样的加速成绩也算不错的了。但是对于新威驰的加速，我们认为它还可以做的更好。

制动成绩十分优异了，仅为40.08米，接近40米的成绩在小型车里面确实很少有，强大的制动力G值也表现出了这一点，制动力十分强劲，而且持久。新威驰采用的是前盘后鼓的制动搭配，但是从这个成绩来看，前盘后鼓也并非落后产物，谁说四轮盘刹就一定要优于鼓式刹车呢?不见得吧，新威驰就给有这样看法的人好好的上了一课。