不再是GT-R 日产370Z性能小跑图解

空间：座椅包裹性出色 空间够用

日产370Z只配备了两个座椅，后方则是一根粗悍的后防倾杆，而它的作用是加强车内刚性，以免在高速下转弯造成车体钢架的变形。尾箱内的容积虽不能和家用车相比，但内部的容量我们也完全可以接受，放下2个手提箱还是不成问题的。

8方向手动调节座椅有着很出色的椅型，侧向的包裹非常到位，能够很好的抑制转向时身体的倾斜，而支撑性亦非常到位。坐姿位置相比350Z要更低一些，驾驶员的重心更靠近地板，不过视线也因此受到影响，尽管370Z提供了尺寸更大的后视镜，但改善的效果非常微弱。

拉开无窗框设计的车门，两张曲线丰富的运动化座椅映入眼帘。尽管新一代370Z的轴距缩短，不过对于纯粹双座的跑车而言，370Z的车室空间已足够使用。坐在其中，370Z的头部高度不算太低，对一般驾驶者而言并不会太过压抑，但座椅若能加入高低调整，相信会更符合市场需要。纯正的双座设计，两张座椅在包覆性和防滑性上皆有不俗的表现;而在座椅后方，日产也保留了些许置物空间，提升实用机能。

对于车辆的空间来说，既然选择要购买这种车型，那么空间一定不是它的受众人群所关注的。单排座椅加上空间小的不能在小的行李箱就构成了它所有的车内空间，但这些又有谁会关注呢?关注它的人又有哪个不是对它的性能充满期待呢?