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国别：德国 自述：在中国作为一款赫赫有名的中级车，无论从外观、内饰均都让人最熟悉不过。其实这也是因为源自德国人严谨，以及德国人注重规则和纪律的特点。熟悉德国，便熟悉大众汽车。
或者大家有没有听过这么一个典型的故事：一群德国大学生为研究人类行为做了一个简单的实验。他们在德国科隆一条街上的相邻两个电话亭分别贴上“男”、“女”字样，然后躲在暗处观察，结果七八个德国男子在贴有“男”字的电话亭外排队，而贴有“女”字的电话亭却空着。
或者大家会觉得上述故事可笑，然而这也表明了德国人确实有着一种严谨而且不轻易打破规则的态度。在这样一种态度下，迈腾“我”也是这样诞生。
一汽-大众迈腾是定位在20万左右的中级车，与刚才介绍昊锐使用同一个平台。截然不同的两种感觉，大众汽车在不易善变、严谨的态度下，把工业设计完成得相当出色。机械间的精密配合，使得车辆行驶以及操控上有着难以追赶的态势。
我被誉为“四条杠”，因为前格栅上的饰条为四条而得名。或者大家知道本品牌旗下还有许多的车拥有类似的“杠”条，当然，这些“杠”条也是大家辨认车辆的一个重要特征。许多人认为我是俄罗斯套娃的产物，如果让我自己来说，这是优秀基因的延续。
大众汽车作为乘用车行列的一支，在车辆制造以及用材上都按照自身的精神风格。设计装配一点也不比日系车逊色。另外，大众车设计拥有较高相似度的设计，使得驾驶员驾驶上手便能熟悉使用，不用从新学习车辆的基本使用。
“我”拥有1.4T、1.8T、2.0T以及3.0L等发动机动力配搭。在很大程度上给消费者更多的选择，尽量符合每一位消费者的胃口。此外，动力配备上拥有的辅助系统：定速巡航、双离合变速箱等更是好用，实用。 |
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