市场竞争激烈 标致408/雪铁龙C5/标致307对比

雪铁龙世嘉

世嘉共推出了1.6L与2.0L两种排量车型，与之搭配的自动车型全为是4速手自一体变速箱。这一点的确是比较可惜，不过都配备了雪地模式。在实际驾驶上这款变速箱与发动机的匹配还是不错的，换挡时顿挫感非常小，而且在手动模式下换挡反应很快，但是唯一有所欠缺的地方就是变速箱在自动降挡的时候反应有些迟钝，不能够根据车速及时降挡。

世嘉的外形设计非常流畅，整车线条融合的都非常完美，特别是从侧面看，圆润丰满的造型有如水滴一般，因此世嘉也拥有了0.31的风阻系数，而这样的设计和之前进口到国内的C4车型有着很大的不同。可能这里有些朋友会有疑问：世嘉是东风雪铁龙针对中国的改款车型吗?其实不然，之前进口国内的C4其实是一款运动版车型，叫做“Coupé presentation”，而这次世嘉和欧洲市场上真正的五门版C4在设计上几乎完全相同，算的上是原汁原味。三厢版的世嘉虽然经过了“本土化”改良，但令人意外的是这个改款的效果出奇地好，也算是吸收了标致307的前车之鉴吧。