一汽大众迈腾

市场均价: ￥ 15.98-26.38万元

轴距：2709(mm) 长/宽/高：4765/1820/1472(mm)

外观：迈腾的外形一改以前那种敦厚的造型，而运用了更多的流线型设计，变的更有朝气，贯穿前后的一道颇具雕塑感的腰线更是增加了几分动感，车尾也是大众近年来的招牌式风格，和速腾同出一辙，也许正是因为尾部情节，让你感觉这种尾灯在B级车的迈腾身上会觉得有些小气，让人觉得远远望去像是一辆变胖了的速腾。好在外表的做工非常出色，车身钣金接缝均匀细密，体现了这个拥有大众最先进PQ46平台的制造工艺，相信这些也是那些愿意选择德国车的重要标准之一。

内饰：迈腾整车的内饰设计一眼看上去就是绝对的大众风格，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。

动力：迈腾在动力上拥有多项国际前沿的技术装备，将燃油效率发挥到极致，在提供澎湃动力的同时，油耗和排放皆可降低20%以上。迈腾搭载三款TSI涡轮增压直喷发动机，排量分别是1.4、1.8和2.0。在强调动力性的同时也兼顾了燃油经济性。DSG双离合变速箱配合TSI汽油发动机无论是动力性还是燃油经济性都有上佳的表现。其中1.8TSI车型还配备了六速Tiptronic手自一体变速器。强大的发动机与同样强大的变速器相配合，在动力系统上，迈腾无疑是个王者。

新凯越的中网被刻意加大加宽，三盾型别克标志格外瞩目，第一眼就让你觉得更为厚重有力；炯炯有神的大灯棱角犀利，整体组合更为饱满；为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用在新凯越上，前后轮眉外凸并与大包围向连接，更有视觉震撼力，丝毫没有突兀的感觉；下透气格栅加以左右上翘的前雾灯也迎合这整体运动气息。不仅仅如此，新凯越车侧鲨鱼鳍状的通风口设计和10幅轮毂让整车显得更为活拨。而且装备带转向灯的外后视镜，这项时髦的配置也成为了新凯越的标准配置。为了拓展空间前后延伸的A柱和C柱配以整车腰线更显稳重。目前，新凯越为其所属系列下的最新车系。

优点：外观更加豪华和大气，操控性比老款有所提高

缺点：动力较弱，升级换代不够彻底