上海大众途安

市场均价: ￥ 13.58-22.98万元

轴距：2678(mm) 长/宽/高：4411/1794/1670(mm)

外观：2011款途安前脸设计沿用了六代高尔夫开创的新大众脸谱风格，原本的U形“大嘴”造型已改为大众汽车集团最新的“两道杠”式家族化，大灯采用时下流行的熏黑款式，大尺寸的保险杠进气格栅与雾灯区域融为一体。整车看起来虽然依然显得沉稳，但沉稳中透出了些许动感。新途安的尾灯轮廓未变化，只是做了熏黑处理，此外，新途安取消了传统的侧面防擦条，取而代之以一道通过门下沿的镀铬装饰条。新途安的整车尺寸变化不大，车身长度相对旧款减少了14mm，高度增加了4mm，而宽度和轴距均没有变化。

内饰：新途安的仪表台设计与海外版车型的新设计同步，来自六代高尔夫风格的多功能方向盘，增加了金属辐条装饰。全新的白色光源的仪表板也进行了重新布置，仪表板上按钮也改为按键式设计;大灯、车窗开关等增加了金属镶边的装饰，大灯带有高度可调的功能。新车加入许多新配置，如高配车款拥有自动泊车功能、ESP以及坡道起动辅助系统，新途安的其他配置还包括：定速巡航、胎压监测、侧倾稳定功能

动力：全系标配的1.4TSI发动机全面取代了老款车型的发动机系列，在大众众多车型上普遍采用的这款发动机，最大功率 96kW/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750rpm，与之匹配的除了7速DSG双离合之外，仍提供传统的5速手动变速箱。7前速DSG双离合变速箱已经是1.4T发动机的“老搭档”了，新途安最亮眼的变化就是动力系统采用1.4TSI+7速DSG的搭配。虽然采用了涡轮增压，但1.4TSI 相比大众较大排量的1.8TSI，在涡轮介入时的推背感觉要淡很

2010款B70属于中期改款车型，在外观、内饰和装备方面进行了24项细节改进。其前进气格栅由老款的3条双层装饰条更改为5条单层装饰条，尾灯组内部经过重新设计并采用LED光源，并用7幅式铝合金轮圈取代了老款的5幅式设计。而在内装部分，一汽奔腾方面根据市场调研的结果，将2010款B70的顶棚、地毯、仪表板等部位的配色调整为新米色和沙色，中控台面板操控按键等细节部位的颜色也从原来的月光银调整为阳光金。此外，新款顶配导航版车型的中控台屏幕分辨率升级到800×480像素的水平，并增加了MP3、CMMB数字移动电视和移动通讯等功能，支持3G上网，形成了一套DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统，侧气帘的展开防护性能也进行了优化。

优点：配置高，价格低。

缺点：骨子里还是Mazda6。