谁掘地三尺称霸四方？ 悦动/朗逸/科鲁兹推荐

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从2005年到现在，不管从车型数量，还是产销数量，还是市场占有率来看，中级车一直是中国车市的绝对主力。据悉，2010年国内中级车销量达到463.65万辆，在乘用车市场里占据了34%的份额，在年终单一车型销量排名前十中，中级车的面孔仍是最多的，再次彰示了“得中级车者得天下”的市场规律。

2011年的中级车市，9万~18万的20余款主流车型将再次上演前所未有的颠峰对决，谁为王者?看似变幻莫测的市场，其实这答案早有眉目：大众、通用、现代会将这个市场的大部分份额揽入怀中。

标准中级车：

三国演义却又暗藏玄机

经济型车利润微薄，中高级车早有霸主，因此，在9万元~18万元这个巨大空间中的中级车市场早已成为不少企业长远发展的战略支点。

在这个细分市场内，一般划分为标准中级车和高端中级车两大门派。9万~13万元为销售重心的标准中级车，拥有凭一己之力便能秒杀一个企业的无敌能耐，这个阵营中，悦动、卡罗拉、福克斯、凯越、TIIDA、马自达3、朗逸、宝来则是当仁不让的超级明星。