“和而不同”推荐上市 标致408/速腾对比导购

但是话说回来，只有速腾的1.4TSI发动机才代表先进，只有英朗的1.6T才不落伍，自然吸气的发动机就只能代表皮实耐用吗?如果我说，408搭载的2.0自然吸气发动机，代表着标致已经把2.0这个排量中的自然吸气技术做到了接近极限，这算不算是一种先进?如果你认为我说大话，那就找一个靠谱的“托儿”——宝马3系[综述 图片 论坛]够不够资格?

按年头算，408的2.0L发动机已经推出了几年，但是仍然和速腾的1.4T拼个旗鼓相当，也超越了宝马3系，只能说，它已经先进了好几年，现在仍然先进着。所以在这个环节中，速腾的1.4T先一步进入了潮流，但408的2.0L挑战着传统技术的极限。

在同样先进的动力表现下，先不去争论1.4T和2.0L到底谁更省钱(是省钱，不是省油，算上长远开支真不知道谁更省钱)。而是，根据国情和收入，暗忖一下：要不要为发动机额外上个保险?

变速箱

速腾的7速DSG变速箱确实很优秀，但与发动机同理，所以善意提醒注意长远开支。人都需要吃补品，车难道不用养护么?关键看是吃熊掌还是鸡翅了，还有人吃一片普通维生素B2就够，可是有人最好就吃安利的B族、β胡萝卜素。这与生孩子和养孩子之间的纠结貌似也有点像。

操控

让标致和大众拼操控实力，就像打一场永远也分不出胜负的架。所以PS一下《无间道》中韩琛对刘建明说的那句台词：有408的极限操控和速腾的贴地飞行，路怎么走，你们自己挑。

安全

速腾一直被称为“国产紧凑型车中的技术王者”，笔者也一直都认为由于它的激光焊接技术和标配ESP才获此殊荣的。当然408的整体价格区间比速腾低1.2万元左右，所以这个差价足够加装ESP和几个安全气囊了。买卖都是自由的，不带胁迫的。还有，408的钢板选材和车身结构都用的是1300兆帕的高强度钢，超出了目前中级车市场中1000兆帕的平均强度。

标致408大嘴设计更加夸张，与coupe车型有诸多类似之处，外观更加具有霸气，设计上出现了更多标致RCZ和908RC概念车的设计元素。与雪铁龙C5一样，标致408同样配备了自适应液压悬架系统等配置。

优点：在紧凑型轿车中有非常大的空间优势

缺点：官方公布的油耗比同级别的车高