长城腾翼C30

做工扎实进步明显 内饰略显粗糙

推荐车型：1.5LCVT豪华型

而在国产车方面，本文选择了刚刚上市不久的滕翼C30。长城汽车在自主品牌中绝对不是第一，但近两年绝对是发展最快的厂家。尤其在家用轿车市场的进步是非常明显的。腾翼C30上市首月，销量一路飘红。从外观上看，前脸设计并不出彩，但是侧面那条前低后高的腰线又刻意营造一股运动气息，上翘的尾部让整车显得相当大气。外形的总结就是没有特点，然而正是这种中庸之美却是最入国人眼的审美观。

作为一款自主品牌的紧凑型家轿，腾翼C30采用短车身长轴距设计，车身显得较短，但轴距长达2610mm，同时车内空间的利用率还算不错，所以后排的腿部空间还算充裕。而其后备箱更是高达510L的大容量，也比较规整，与合资车型比起来一点儿不含糊。但内饰做工相对粗糙的问题依然存在，而这也一直是自主品牌车型的一个软肋，如果不能这些细节上有所提高，势必会影响自主品牌的长远发展。

虽然内饰一般，但C30在车身上的做工还是相当考究的，而这也是它能在众多自主品牌中脱颖而出的一个关键原因。C30车身使用高强度加磷钢板，激光拼焊板实现不等料厚钢板冲压成型技术，有效减低了自重。但是安全上也有足够保证，腾翼C30加强缓冲区左右两侧钢梁，同时还注重保险杠、发动机、行李箱的吸能设计，这点在10万元以内的同级车中处于领先。采用全铝发动机设计，车身质量只有1125kg，大大价低了油耗，百公里油耗只有6.9L。在保修保养上，腾翼C30也下足了功夫，其4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养具有很强的吸引力。

新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。

优点：在现代HD的基础上外观重新设计更加时尚动人

缺点：高速时噪音较大，4AT变速箱依然让人感觉不足