整个试驾全程约170公里，经历了城市、高速、国道、山道等综合路况，速腾1.4TSI+DSG的表现令人惊喜。起步阶段涡轮增压器还没有启动时，1.4的排量带动速腾这样一款车还是显得有些吃力，感觉有些肉。不过，当转速提高到1750转左右时，它的涡轮便开始发威了，此时发动机的峰值扭矩立刻能达到220牛·米，当记者刻意将转速保持在1700转以上时，它的表现毫不逊色于任何一台2.0自然吸气发动机。进入高速路段后，挂入S挡，紧接而来的是一股力道不小的推背感。速腾1.4TSI的电子油门的响应非常快，转速指针迅速飙升，伴随着发动机漂亮的声线，直到6000转时会出现一个小的回落，紧接着是再次回落，整个换挡过程十分流畅。

大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。

优点：操控性灵活，生产工艺先进，安全性强

缺点：没有采用国际同步发动机