“混搭教主系列”上市 科鲁兹试驾解析推荐

动力十足

雪佛兰科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。在各种路况下，科鲁兹的动力表现都让人满意。1.6L、1.8L配备了全新的S6六速手自一体变速箱，可以提供更宽阔的变速比范围，使最低挡位与最高挡位齿比范围增大，起步更迅速，加速更顺畅。自动挡6前速带来更紧密顺滑的动力传输，配合手动模式，挡位衔接更紧密，且能带来更多的驾驶乐趣。

底盘方面，将于今年开始征战世界房车锦标赛的雪佛兰科鲁兹也有不错的表现。雪佛兰科鲁兹的悬挂相当精准、灵活。配备铸铝控制臂的麦弗逊滑柱式前悬挂，在激烈的变线和弯道驾驶中，转向系统很积极的配合驾驶意图，侧倾抑制也非常出色，操控表现相当稳健，悬挂贴服性很好。

据专业人士介绍，雪佛兰科鲁兹的底盘之所以这么厚实，主要得益于雪佛兰科鲁兹的车架一体化结构(BFI)。雪佛兰科鲁兹全车超过65%的部分采用了高强度钢材，配合增强型结构胶的设计工艺，确保其拥有较同级车硬度更高的车身架构。雪佛兰科鲁兹还采用了通用汽车最先进的全数码化GM-LAN总线结构，可智能划分高速、低速传输，可确保信息交流的最佳效率。

总体来说，雪佛兰科鲁兹运动风格的造型设计时尚前卫，在驾驶时的综合表现非常协调，其转向、换挡、踏板，都具有高度一致的轻重感。据悉，雪佛兰科鲁兹在国内将与欧洲几乎同步上市，5月份有望投放市场。这款被上海通用寄予厚望的车型市场反应怎样，我们拭目以待。