增配ESP新上市 朗逸1.4TSI运动版详解推荐

■MASR和MSR都是什么系统？它有怎样的用途？

所谓MASR发动机驱动防滑系统，功能比较似于我们更熟悉的牵引力控制系统(TCS)。也是依靠电子传感器工作，当探测到从动轮速度低于驱动轮时(打滑的特征)，就会发出一个信号，来调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。而MSR发动机阻力矩控制系统。在某些特殊情况(比如高速时换档或在低附着系数路面上行驶时突然松开油门)下发动机会产生较大的阻力矩，导致车辆不稳定。这时MSR系统能自动降低发动机阻力矩，保证车辆行驶的稳定性。

采用“1.4TSI发动机+DSG 7速双离合变速箱”动力组合，技术先进性领先同级车型

换装发动机后的效果是显而易见的，仅从参数上的对比，我们就可以看出：尽管运动版朗逸装配的发动机排量最小，但整体数据还是较明显的超过了对手，特别是当发动机转速达到1750rpm时就可爆发出220Nm的最大扭矩。同时匹配7速DSG变速箱，整车动力性相当值得期待。而在底盘悬挂方面，运动版朗逸相比早前推出的车型是没有改变的，依旧采用了同级车型中常见的前麦弗逊，后纵臂扭转梁式的悬挂，整体调校偏向舒适，路面的细小颠簸均可以被较好的过滤。

在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。

优点：车身协调耐看，各项标准配置比较丰富

缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范