外观有型内饰优雅 科鲁兹/轩逸对比推荐

日产轩逸2.0L

东风日产轩逸虽然不是刚刚面世的车型，但它符合国内消费者的大气外观、堪比中高级车的宽敞空间、先进动力组合带来的流畅驾控以及让人眼花缭乱的丰富配置，在时间的考验下却依旧让人心动。

浑圆的车身，大面积的前车灯，透露着作为家用轿车应具备的亲和力。但同时，与同级车相比，新轩逸却也具有不多见的商务味道。老款轩逸的进气口是整体一窄条，新轩逸则把两侧的雾灯分开，从而将下进气口分为了三部分，看上去力量感更强。尾灯的改动也比较大，在与腰线结合的地方还设计了流畅的弧线。

轩逸2700毫米的轴距本已经达到了中高级轿车的入门水平，加上日产在空间设计上的优势，毫不夸张地说，除了车厢宽度上略窄以外，无论是头部或是腿部空间，新轩逸都不逊色于中高级车的主流水准，比起同级车优势更是明显。在2.0升的四款车型上，皆装备了自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊、头部气帘(可选装)以及副驾驶电动调节座椅等，此外还标配了AUX接口和一键进入/启动系统等实用性装置。

新轩逸的转向力度很轻，而回正力度却不小，虽然路感并不算清晰，但在路况复杂的城市路面，却是相当适宜。新轩逸搭载的2.0升MR20DE发动机运转相当流畅，配合日产的第三代XTRONICCVT无级变速器，彻底消除了传统变速器因换挡而造成的顿挫，那种如电瓶车般的流畅加速想必是大多数家用车主们的最爱。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足